海底地震是对航行在海上的人们的又一大威胁。1959年春，苏联客货轮“库鲁”号在堪察加沿海海域航行时突然受到震动，好像有只大铁锤不停地敲打船底，每打一次，船身就剧烈地抖动一下，船上的舵轮、雷达全部失灵，罗盘也出了故障。海面上腾起无数水柱，周围一片白色的泡沫。
1964年3月21日，美国阿拉斯加地震发生时，苏联“坚定号”救护船正在距安克雷奇市463千米的公海上航行。
它在5分钟之内竟受到3次剧烈的震动，就好像全速前进的船只猛地撞上了礁石一般。
在海底地震中，船只损失的大小取决于地震的强度，也取决于船只与震中之间的距离。
科学家认为，由海底传递到海面的地下震动，在震源地区感觉最明显，5级至6级的地震便可以毁坏船体，掀掉锅炉和发动机。
对停留在港内的船只来说，最危险的则是海底地震造成的海啸。地壳急骤升降，迫使几千米长的水柱发生运动，在海水上层形成巨大而迅猛的波浪，当波浪涌进浅水海域时，浪头骤然增高，速度放慢，像一面墙一样倾倒在岸上。
海底火山爆发也常常给海上的船只带来惨重的灾难。1952年9月23日，东京南416.7千米的一座礁石附近火山爆发。
首先来到这里的一艘日本海上防卫厅的考察船发现海面上出现了一个新岛，海拔30米，直径为150米。
几天之后，小岛却消失了，但火山口还在继续喷射，火山熔岩流入海里，蒸汽变成云彩升上天空。这时，东京渔业研究所的一艘水文考察船又驶近火山爆发区，正当船上的人员开始摄影、测定火山威力、选取当地水土样品时，第二次火山爆发，考察船当即被蒸汽和灰烬吞没了。火山喷射物散落以后，海面上再也不见船的踪影。直至过了很久，船的残骸才被找到。
全世界的活火山有500多座，其中在海底的有近70座。海底活火山主要分布在大洋中脊和太平洋周边区域。
我国陆地上的火山已经有较多记载，如雷琼火山群、长白山火山、藏北火山及大同火山群等。在我国海底同样有火山存在。
台湾自8600万年前就开始有火山活动，断断续续的火山活动在台湾岛的北端、东边和南部留下了不同时期喷发的火山。
延伸阅读
西沙群岛的高尖石是海底火山的露头。高尖石位于西沙群岛东部东岛的西南方14千米的东岛大环礁西缘。它的面积不足300平方米，呈4级阶梯状。科学家在岩石鉴定中发现，火山碎屑岩中夹有珊瑚和贝壳碎屑。
