法鼓山
法鼓山是台湾四大佛教道场之一，较其他三个山头：慈济、佛光山、中台禅寺，近几年多少都有些争议在，但在台湾一提到法鼓山，总是让人由衷地肃然起敬。法鼓山的创办人是同时承继曹洞与临济两大禅宗法脉的圣严法师，终生致力于人间佛教的推广，这实际做法就是“心灵环保”，从心灵的纯净与安定，促进人我和谐，是为“礼仪环保”；保障我们生活的整洁与俭朴，少欲知足、简朴自然，落实禅宗“修行在行住坐卧间”，是为“生活环保”；能简朴自然，必能知福惜福、感恩大地，保护自然环境免受污染，即为“自然环保”。
若你到法鼓山道场，见到他们的寺院，即能从建筑中领会到这个理念，庄严肃穆，低调朴实，整座道场与山色融为一体。当年要建这座道场时，圣严法师特别奔走多国，学习各地经验，就是为了建一座不破坏大自然，融合环境，“境教”的上佳场所。法鼓山所传的法，特别适合现代都市人的需要，是暂时远离城市，禅修的好地方。
筠园——邓丽君墓园
近年来海外旅客会来到金山，多半是往邓丽君墓园，这园子取邓丽君本名邓丽筠中的筠字为名。除了墓园区，还有邓丽君纪念馆，将她的遗物展示于此，包括以往曾穿上台演唱的打歌服及家居服，邓丽君以往出过的所有唱片。园区里自动点唱机内有十首邓丽君成名的名曲，包括《何日君再来》《小城故事》等脍炙人口的好歌。这园区也在非常霸气的金宝山公墓内，当时金宝山以象征性的一块钱争取邓丽君安葬于此，以前曾经有人好死不死就偏要晚上去，结果就被幽幽传来的歌声吓到了。
野柳
野柳是台湾世界级的王牌景点之一，这小小的渔村拥有世界上其他地方都难以找到的自然景观，是观光客到台湾必来的景点，没有之一。
整个野柳景区沿着一海岬展开，其实这是由大屯山系余脉伸入海中的山岬，长约1.7千米，各种海蚀地形以及蕈状岩布满这一带的岩石海岸，你在这里真的可以深刻体会到什么叫“海枯石烂”。野柳最有名的一块石头叫女王头，大家都要排队跟它照相。女王头的脖子因为风化的关系越来越细，也不知道什么时候，可能地震大一点或风大一点就支撑不了而断掉了。作为野柳的“精神象征”，难道不替女王头加固吗？很多年以前，这问题曾经引发热烈的讨论，后来，景区做了一个惊人的决定：尊重自然，任其风化断裂。人类在这千万年沧海桑田的地质变化中毕竟太过渺小，如果哪一天女王头自然断了，怀念即可，请不要为它哭泣。
台湾人对野柳有种深深的感情，不仅仅因为它有世界仅有的特殊地形，也因为从小学校组织春游，小学毕业旅行，都会来这里参观。野柳，是许多人童年第一次“长途旅行”的地方。前2年，大陆一个旅行团的游客在野柳的石头上留下“到此一游”的字样，结果社会一片哗然（虽然台湾人自己乱留言的也不少），因为那擦不掉，只能任其风化消失。这事被炒得上升到破坏两岸关系的高度，结果事主还不得不出面道歉，还上了百度百科。
野柳这个渔村，每年农历正月十五元宵节，都会举办一个很特别的“神明净港”仪式，大批壮丁扛着包括开漳圣王、妈祖、周仓将军和土地公等神明的轿子，在热闹的氛围与吆喝声中跃入渔港冰冷的海水中，扛着神轿在港里游一圈，祈求出海渔船满载而归，全台绝无仅有。
在这里也有好多海鲜餐厅，但众所皆知，有一两家是黑店，只要时间不赶，现在内行人都走一段短短的路到野柳另一面的龟吼渔港去吃便宜海鲜。龟吼渔港的海岸也是超美，尤其秋天的海蟹，其他地方还真没办法像这里吃得那么爽。此外，龟吼海岸也相当值得一游，除了奇特如千层派或蛋糕的海岸地貌，这里也是北海岸生态的缩影，除了欣赏观察潮间带生态，若能下海浮潜，这里的海底世界就跟全年繁花盛开的花园一样，由海葵与珊瑚构成，各式各样的鱼类悠游其间。
平溪线铁道之旅
在台湾三条支线铁道当中，景色最美，最有小清新情调的当数平溪线，只有三节的列车，穿梭在溪谷之间，串起这一个个偏僻的山中小镇。
平溪线铁道的铺建最早是为了运煤，当年这里均是有名的煤乡，在全盛期，整个平溪八成以上的人口依赖煤业而生。后来却也因停产而没落，成为一个人口外流严重的地方，发展停滞，时间好像在这里停止一样。也就是这样，留下了很多古朴有时代特色的建筑。
现在平溪因为放天灯而闻名，再加上许多偶像剧及电影纷纷在此地取景，越来越多的观光客乘着列车涌进这儿。平溪最好选个阴雨霏霏的日子前来，最好带点雾气，列车从小镇中驶过，再往山里穿，那多像一幅画。
猴硐
八堵车站下一站是一无人看守车站，叫暖暖，梁静茹的MV就是在这里的站台上，伴着那站牌拍的，也让这无人小站声名大噪，许多人都特地在这儿下车，只为了跟那块站牌合张影。
往下几站的猴硐，严格说起来，这里还不算平溪线，平溪线是从一个叫“三貂岭”的小站分出去的支线。三貂岭这小站非常神秘，对外没有联络道路，只有坐火车能到这里，站前就是基隆河谷，但这小站在日本火车迷间非常有名，总能看到许多日本人从这里上车。以前这里是煤矿转运站，如果你想看台湾的“废村”，走出去几步就看到了。尽管如此，半路上过去同为煤村，以前不是那么多人注意的小站猴硐，这几年也红了起来。这昔日因煤矿而生的小镇，拥有台湾20世纪60年代最大的煤矿场，居民曾多达6000人。现在除了挖煤遗迹和已经改为博物馆的煤场外，依山傍溪的猴硐，简直就是喵星人的地球侵略指挥部，村子里随处可见喵星人。猴硐就是这么一个猫村，这本来已经只剩下老人的村子，因为有那么多猫在这儿卖萌，吸引了许多游客。有时候你会看到一群人围着一只萌猫在拍拍拍，就跟摄影狂在西藏总是围着藏民猛拍一样。就算你买了逗猫棒想跟它玩，猫咪个个却跟大爷一样，见过大风大浪的，不太甩你，还是继续干它们的事。
十分
这是平溪线中途最有名的一个小镇，列车一路上在山谷间穿梭，随着一声汽笛，你会发现，火车怎么开进街里啦？原来铁轨就直接从十分的商店街中央穿了过去，这也是十分这里最吸引人的地方。过去平溪线还不那么热门时，就凭着这些景色总是吸引大批日本铁道迷专程前来朝圣。
如果你熟悉台湾电影，会觉得十分这个地方怎么有点眼熟，就是因为《恋恋风尘》那张走铁轨的海报太有名了，那个角度就是在十分车站，列车要驶进街上前的铁轨上拍的。事实上，这是部导演吴念真半自传体的电影，吴念真从小就在这一带长大，他的作品里经常提到这里的矿村实景，他与侯孝贤的电影也都爱在这一带取景。
在十分街上，“走铁轨”成了一件理所当然的事。居民在铁轨两旁卖东西，摆摊子；游客在铁轨中央放天灯，铁轨本身就是这个小镇的卖点。十分也是台湾有名的天灯之乡，每年元宵节晚上，总有数千盏天灯在此冉冉而升，将众人的愿望升到天上，上达天听，黑夜中灯火点点，是这个小镇一年中最浪漫的一个夜晚（当然，头低下后看到四处人爆多也就浪漫不起来了）。平常，总是有游客就在铁轨上放起天灯，但如果风太大最好就不要放了，放到一半掉下来，那代表希望破灭，多悲啊！
十分这儿有一台湾煤矿博物馆，以前是煤矿公司，目前馆内保留着台湾煤矿业的相关文物、历史资料与开采工具等，特别的地方在于它还保留了一条运煤窄轨，用以前拉煤的小火车头载游客。
电气路牌行车制度
你在十分火车站，可能会注意到，司机会与站长交换一个圈圈样的玩意儿，车站交换的场景还经常成为铁路迷捕捉的画面，那玩意儿叫“电气路牌”。这个交换电气路牌的制度全名是“电气路牌闭塞式”（t·ken bl·cking），就是以路牌作为信物，让甲站与乙站间确认区段无列车，可以安心行使本区间的装置。
以平溪线为例，能够会车的站点只有三貂岭、十分、菁铜三个地方，其他地方都是单轨。这三个车站里都有闭塞机，上面有开锁与送电两个大按键，比如今天十分站要与菁桐站请求闭塞，就是请求路权，十分站站长会先按送电两次，告知菁桐站这条路线有列车即将进入，此时菁桐站也以两声回复十分站，十分站接到送电声之后，站长就可切换至开锁按钮。这时，闭塞机上的路牌就能取出，交由司机带走。
待司机带着路牌一路欢快地开到菁桐站后，菁桐站的站长会再将路牌放入自己站的闭塞机内，再按下送电，等十分站回电后，就可以解除闭塞了。
电气路牌行车制度是个绝对安全的制度，但只适合用在路线简单的地方，所以台铁现也只剩下平溪等支线铁路还在用。
平溪
这是只有一个月台的小镇，平溪最有名的奇景就是火车从老街顶上驶过去，大批摄影爱好者总爱对好时间就在这儿守候，待火车要经过，轰隆轰隆的声音越来越近，大家就越来越兴奋，当火车从头顶呼啸而过，快门声也此起彼落。
短短的老街走到底是一座桥，《那些年，我们一起追的女孩》中的男女主角就是在此桥上放的天灯，现在这儿也变成热门景点，其实，就是一短短小桥而已。
菁桐
过去挖煤盛期，菁桐是支线上最热闹的地方，随着矿业没落，作为平溪的最后一站，也成了最荒凉的地方，就连这几年观光热兴起，菁桐也是最慢热起来的。
列车一到菁桐站，游客马上从站台跳到铁轨上拍照，这小站太有风情了，以至于你还没下车就会被吸引住。长满野草的铁轨，老旧的站台，装煤的遗迹，还有那古朴的木造小车站，都在述说那过去的故事。
菁桐曾是平溪煤业办事处所在地，过去从外地移入许多矿工与职员，现在还保留着相当多的日式宿舍，遗留的矿业聚落遗迹，却成为拍摄乡土剧及偶像剧的最佳场景。如果你喜欢台湾电影里那种充满淡淡忧愁的小岛小清新情调，菁桐这地方完全可以满足你的想象。此外，铁轨另一侧的山坡上，是以前的矿场，有许多废坑，现在已改为煤矿公园，满布茂盛的植物，交错盘杂的树根成了特殊的画墙，矿村总比农村或渔村给人更多凄凉的想象。
水金九地区
水金九，指的是沿着基隆海岸公路以东，新北市瑞芳区，从海边一路延伸向山上的水湳洞、金瓜石、九份三个地方。这一带就是台湾矿业的缩影，充满了历史与人文风情以及苍凉的美感。
九份
永远的黄金故乡，九份，依照山坡地形建造的街道与房舍，如天空之城般面对山海，云雾飘过，街上一片朦胧；晴空万里时，仿佛可以碰触到天空，晚上往基隆山上望去，灯火就如黄金般璀璨，闪闪发亮。
九份因采金矿业发达而风光一时，也因为停止采矿而变得萧条，暮气沉沉。改变九份命运的是侯孝贤那部突破政治禁忌的经典电影《悲情城市》，这部电影在这几十年没有改变的老矿城拍摄，再加上侯孝贤一贯诗意的长镜头手法，让人重新发现这座怀旧美丽的山城，即使大部分的人一开始都看不懂《悲情城市》在演什么，但越来越多的观光客涌进这里，整个九份街上重新恢复了活力。
整个九份最热闹的一条街是基山街，现在的繁华，让人很难想象当年九份最早开发时只有九户人家，有人从外地回来，什么东西都要买九份，故得名。基山街顺着山势蜿蜿蜒蜒，现在这儿已经没有老九份的气氛了，人潮汹涌，其实基山路早在日据时代采矿全盛期就是全台消费能力最高的商业区。由于采矿全日无休，矿工也三班制轮班，因此当年基山街上到处是酒家，彻夜灯火通明。你现在要看那种灯火通明的景象，一定要等到入夜后，灯火将山坡点缀出网状。现在的基山街都是观光客，看来看去都是卖差不多的纪念品的店。这对九份来说不知是好事还是坏事，侯孝贤也不止一次说，很后悔把九份弄成现在这个样子，当然，这是他的文青想法。
与基山街交叉的是竖崎路，这是条绵长石阶路，一间间房子，一层层随着楼梯而盖，因为九份彻彻底底成了一个观光小城，商家为了做生意随意毫无章法地搭建，也意外造成一种错落有致。在九份真正的老房子已经不多，大多数是后来建的水泥房，单独一栋其实再普通再丑不过，放在一起却产生一种凌乱的违和美感。2001年，动画大师宫崎骏的知名动画电影《神隐少女》（《千与千寻》），便是以九份竖崎路一带，如迷宫般的上坡下坎，沿着大红灯笼扶摇而上为原型去绘制，这也吸引了不少日本观光客。竖崎路上店家的景观都特别好，随便找一家店，不管是吃芋圆，吃饭，喝茶，都有山海入味。
如果你想找安静的九份，那就沿着竖崎路走到顶，到九份小学的地方，从这里开始走，观光客越来越少，山坡上也越来越多未经重装修的老建筑。你不管往哪一条路走都是曲径通幽，远离尘嚣，整个北海岸的山与海，海那么蓝，云飘得那么快。
瑞芳火车站前可以搭乘往福隆方向的台湾好行巴士，九份、金瓜石、水湳洞皆经过。基隆火车站前基隆客运往金瓜石方向的大巴，经停九份。
金瓜石
大部分游客的脚步都停止在九份，不知道离九份不到10分钟车程的山背还有个更幽静淡雅的矿村，这个同样因为矿业没落的小镇，现在好像只有老人跟小孩，石头、红砖、一栋栋黑屋顶错落的矿业聚落景，与邻近的九份相比，没有过度开发及商业化的影响，因此吸引了不少艺术家及民宿在此落脚。
