Bleriot，Louis（1872.7.1—1936.8.1）
路易·布莱里奥出生于法国南部康布雷市。他毕业于工科大学，后来经商专门经销汽车照明灯和汽车配件。但他对航空非常感兴趣，自己动手制造滑翔机和扑翼机，曾在著名的塞纳河上试验水上牵引滑翔机，但没有成功。1905年他和另一位法国著名航空先驱瓦赞一起设计、制造了一架飞机，命名为布莱里奥Ⅱ型。它是一架具有盒式风筝结构的水上滑翔机。1906年以后又有布莱里奥Ⅲ型水上飞机，Ⅳ型V型飞机也相继问世，但这几种型号都没有飞行成功。以后他就专门搞单翼机。在短短的几年里他先后制造了8个型号的飞机，这在当时的条件下他要付出多么巨大的努力啊！虽然这些飞机都没能飞上天，但他丝毫没有气馁，继续改进他的飞机。终于在1908年设计制造出了著名的11号机，即布莱里奥Ⅺ型。就是这种飞机，布莱里奥驾驶它一举飞过英吉利海峡。
英法两国被英吉利海峡隔开，其最窄处的宽度仅有33千米。在20世纪初，航空事业尚处于初始阶段，要想乘飞机飞过海峡，是一个多么困难的事。为了鼓励从事航空事业的开拓者，英国伦敦《每日邮报》刊登一条消息，悬赏1000英镑以奖励驾机飞越英吉利海峡的优胜者。这时年仅37岁的布莱里奥跃跃欲试，准备完成这一壮举。就在他准备飞行的时候，他的一只脚因飞行事故受伤，他忍着巨痛于1909年7月25日清晨驾驶他那架小飞机起飞了。根据他的回忆，在起飞10分钟后，茫茫的大海上空什么也看不见，也没有什么东西做导航标志，没有罗盘，耳边只有发动机的轰鸣声。他只能听任飞机自己去飞。在离开法国海岸以后约20分钟，终于看到英国一侧海边的多佛尔峭壁。当时风很大，他尽力保持住飞机的方向，最后找到一块 平坦的陆地降落了。
布莱里奥的飞机降落后受到他的妻子和英法官员以及大批群众的热烈欢迎。英法各大报刊都显著刊载了布莱里奥跨海飞行成功的新闻。从此人们再也不认为飞机只是个人飞行的玩物，而是具有很大实用价值的飞行工具了。这次飞行共用了37分钟，飞行38千米。布莱里奥成为第一个跨海飞行的英雄，开拓了航空史上的新纪元。
（王庆康）
