金温铁路的建设班子可谓个个都是精英，在后续的工作中，南怀瑾还多次给董宏、杨国章、王伟国等人提出了不少具有实际意义的建设性意见，并嘱托三人一定要齐心协力，把金温铁路的各项事务办好，把铁路修好。
让合适的人做合适的事，让他们在各自擅长的领域充分发挥自己的主观能动性，是金温铁路修建成功的一条重要经验，也是南怀瑾“唯天下人才而用”的重要智慧结晶。
待人法则，多一些人情味
对于金温铁路这样的大工程来说，人员的薪资待遇管理也是一项十分重要的工作。关于员工的待遇问题，南怀瑾一向主张要看得长远，只有待遇高才能充分调动大家的工作积极性，从而保证金温铁路早日完工。经过慎重考虑后，南怀瑾将这项工作交给了王伟国，要他研究出一个合适的薪酬制度，不仅要考虑到未来工资上涨的因素，还要顾及薪资水平的合情合理，这对金温铁路建设吸引优秀人才参与起到了积极的作用。
不但注意选好人、用好人，而且以人为本，注意照顾员工的日常生活，是南怀瑾人才智慧的又一个重要内容。俗话说，得人心者得天下。企业经营也是如此，只有获得人心，才能凝聚力量办好大事。人心都是肉长的，优秀的领导者在企业管理过程中一些带有“人情味”的细节，往往会给员工留下深刻的印象，起到积极的作用。南怀瑾在这些方面也是十分讲究的。
1993年1月21日夜，南怀瑾特致函给金温铁路施工总指挥杨国章。信中说，有关铁路工地情形，及参与开路者的热情诚意，大家忍寒耐苦，不顾家族团圆，不畏天寒地冻，众志如一，使我闻知，常有热泪盈眶之感。可惜关山阻隔，我未能亲自到各地前线向所有劳心劳力者，泥地叩首，更为遗憾。为此，特电嘱王伟国代我设法聊送一份诚意表示感激之情，敬乞见谅。
1993年年底，南怀瑾对各级指挥部的同志们在春节冒雪坚守岗位的精神深为感动，又特从香港发来慰问电，并个人出资慰问各级指挥部、春节加班人员，以表心意。
不客气地说，尽管身为整个项目的董事长兼总经理，但杨国章和工地上的干部职工是为自己造路修道，在春节期间理应去感谢这份事业的倡导者，是他在为家乡为人民造福利。可这时候，工地上收到的却是南怀瑾情暖人心的问候和祝福。
在日常工作中，南怀瑾更像是一个慈祥的老人，把所有员工都当成孩子一样关心爱护。1993年8月15日，侯承业博士从香港启程前往金温铁路丽水段收集海外融资所需资料。此时的侯博士已经57岁了，不管是从工作上还是生活上，都已经是一个十分成熟的人，但南怀瑾还是不放心，在侯承业准备背包和水壶的时候，南怀瑾还很关切地询问：“要不要我找个人陪你去？”
面对南怀瑾发自心底的关心，侯承业十分感动，回答说一个人就够了，因为人多了，还要分心照应他们呢，况且在工地，一切都是简单的，而且很辛苦，自己是过来人，可以应付的。最终侯承业博士虽然是孤身一人前往铁路施工现场收集第一手资料，但南怀瑾的关怀之情却时时伴随他一路。
中秋节前，侯承业前往杭州办理金温铁路组织股份有限公司事宜。在侯承业临走前，南怀瑾特地将自己的风衣交给侯承业，并叮嘱“带上它，写上你的名字，你会用得着的”。当时的天气还不是十分寒冷，侯承业也表示自己带了毛衣和夹克，但南怀瑾还是反复叮嘱他一定要带上。
到达杭州后不久，侯承业和同仁晚上一起外出前往西湖谈事。出门的时候他特地穿了夹克，还带了南老的风衣，当时同事们还笑着调侃他太过小心。等船开动起来，大家才发现西湖的风还是很凉的，于是侯承业便将风衣借给身边的同仁，这时候他才深深体会到，南怀瑾对每件小事都是仔细的，而且对于下属也是极关心的，这种关心完全是出于一种长辈式的慈爱。
南怀瑾不仅在企业内部管理上擅长运用温情策略，在与合作伙伴的洽谈中也颇有“人情味”。南怀瑾在给柴副省长的信中就曾经写道：“你我相识以后，到现在为止，我认为我们始终是好朋友，不是部署或顾客主东关系……有关金温铁路的事，我两次带病签约，尤其是最后签合同，因为我看你是一位肯负责任的好人好官，亲自纡尊到港，不能再仔细计较，老实说，就是为你的关系而签字，这是我含蓄在心中的真意……”
这封信也从一个侧面凸显了南怀瑾重情重义的品性。合作条款永远是死的，但人是活的，唯有少一些生搬硬套的冷漠，多一丝人情味，才能更好的化解彼此之间的摩擦和矛盾，从而求同存异，获得共同的长远发展。
企业管理，通俗来说就是带队伍，而队伍是与由不同的人组成的，每个人都有自己的脾气和秉性，唯有多一点人情味，才能以情感人，以情凝聚人。南怀瑾从研究佛学普世济人，到从商修建金温铁路，始终都是抱着舍己为人的坚定信念和崇高理想，也正是这种浓浓的人情味让他成为一个真正意义上的“儒商”。
第五节多一些领导，少一些管理
管理是一门大学问。人们常说，管理管理，就是有管，有理，合在一起才能叫管理。管理的目的是为了科学、合理、优化配置经济要素资源，达到经营低投入、高产出的目的。管理的基本原则是用力少，见功多，以最少的资源投入、耗费，取得最大的功业、效果。在现实生活中，管理者一定是领导，但领导不一定是管理者。领导是管理的一项重要职能，它意味着领导者要运用影响力激励员工以便促进组织目标的实现，同时领导创造共同的文化和价值观念，在整个组织范围内与员工沟通组织目标和鼓舞员工树立起追求卓越表现的愿望。此外，还要求领导对所有部门职能机构的直接与管理者一道工作的员工进行激励。
我国古代圣贤倡导“以德服人”的管理思想，不管是在古代社会，还是在现代企业，都是一种十分有效的领导艺术。纵观古今中外，任何把持大局的领导者都有着独一无二的个人魅力，正是这种独特的魅力削弱了管理给人带来的反感，并在潜移默化中以无形的领导力达到了最好的管理效果。南怀瑾在倡导修建金温铁路的整个管理过程中，始终没有到过工地，甚至连浙江也没有去过。他是如何成功地领导和管理这个重大项目的建设呢？关键是以诚待人，并借助自己的高尚道德，赢得了众人的钦佩与高度评价。在具体工作中，南怀瑾做到用人不疑，疑人不用，充分信任和授权部属放手工作，关心部属生活，努力鼓励部属积极进取。
人格魅力，把持大局的正能量
所谓“德不孤，必有邻”，是指一个人只有拥有美德，才会避免被众人孤立，从而赢得大家支持，锻造出把持大局的领导魅力。修建金温铁路是一项极其浩大的工程，参与该工程的人数众多，且都不是泛泛之辈。那么，南怀瑾又是如何让众服膺的呢？
“水能载舟，亦能覆舟。”实际上，不管是管理一个国家，还是一个企业，其最重要的都是赢得人心，对于君主来说，得人心者得天下。同样，对于企业领导者而言，得人心者才能树立起自己的威信。
从1987年在美国与乡人畅谈金温铁路的建设事宜，到1992年中外合资建设金温铁路方案获得中央政府正式批准，再到1997年金温铁路的建成通车，南怀瑾一直出钱出力，为金温铁路建设四处斡旋。在这10年之中，南怀瑾不顾年岁已大，不分昼夜，不辞劳苦，与浙江省政府、温州市政府以及金温铁道开发公司等反复协商沟通，为此写下的信函多达数以百万字，令人十分感动。从侯承业所著的《南怀瑾与金温铁路》一书的记述中，我们可以发现，南怀瑾常常是凌晨时分还在和有关人员商谈建设事宜，给有关领导写信，组织会议研究工程进展，对于很多大的事情，基本上都做到了事必躬亲，展现了对事业的高度负责精神。
1991年11月8日晚10点，南怀瑾和到访的温州市委书记孔祥有会谈时曾说，人家送钱上门还要受气，这个不干。这个受气不是说别的，要这里通过，那里通过，一件事情要盖几百个章，怎么受得了。所以我说命长的人才会干这个事情，（我）发了疯啦。老实讲，做点傻事情，只要我活着，就可以做，到处化缘也好，要钱也好，也还可以化点来，卖卖老面子，这件事我讲的是实际情况。
南怀瑾做事认真负责。金温铁路建设关键是资金问题，最困难的难题在资金筹措上。1993年2月董宏上任时，南怀瑾和董宏、杨国章、王伟国谈过一次话，南怀瑾明确地告诉他们：“关于财务方面，你们三个人不要操心，由我来操心。我跟杨国章讲了，目前财务方面不够，我们会照契约付钱的，一定都遵照契约规定办。”面对困难，南怀瑾从不推卸责任，而是勇于担当。
南怀瑾还说过：“对于有些事情，有的我会坚持，有的你们说怎么好就怎么办，苦命人，反正我去弄钱，钱‘骗’来你们去玩，怎么玩好就怎么玩。把这条路修好，没别的了。”
如此做事精神，怎么能不叫人服帖？这就是榜样的力量。南怀瑾严于自律，宽以待人，他对于大局的把握是非常精准的，他也将最难的事情留给自己，通过高度负责的精神来锻造个人的领导魅力，以此来把持大局，这正是他的表率之道。因为有原则存之于心，何事可为，何事不可为，何事要担当，则能够自然布局于自己的事业征程之中。国学中的人生经营之道，也成了商业经营之道。
自古以来，凡能掌控大局者大都是高屋建瓴之人。要想把持大局，协调好从上到下的各层人员和关系，还要走正道，没有谦和的姿态是不行的。南怀瑾显然明白这一点。1989年4月28日，他在给温州市政府领导写信，表达对金温铁路公司成立意向时特别提出，这个独立的铁路公司的成立，必须要经国内主管的铁道部，什么最高当局以及主管省府与地方政府正式批准。因为当时铁路的建设和经营是国家专营事业，尽管南怀瑾怀抱的是为中国建设开创先例，为社会百姓谋福利的理想而来，但他还是希望走正规合法的事业之道。所以，他的要求设想得到政府的同意和支持时，他是很感激的。
南怀瑾对当时中央政府的要求不是为金温铁路公司开绿灯，特事特办的形式，而是立足于国家政策层面的全面进步，带动民营经济和外资经济的发展。1994年12月15日，南怀瑾写信给董宏时说：“读书明理难，做人做事有高瞻远瞩而能把握现实更难，为恶易，为善难，而无明智以处善事，反将善事而成恶果甚易……金温铁路一案，备尝苦果，充满矛盾，统因此等基本原因所造成。换言之：即当其事，缺乏宏观远见，又不肯真心办实事之所致。”
站得高才能看得远，但仅有宏观远见是远远不够的。只看准了前进方向，却未必能带领一个团队快速取得成功。善恶分明，有奖有罚，不怕得罪人，也是个人魅力的组成。南怀瑾轻易不会批评人，但对于不端行为，他也是十分痛恨的。金温铁路温州联办主任章华表是浙江省最早参与建设金温铁路人员，他在负责温州办事处工作时，财务制度不规范，运作没章法，而且知错不改。对此，南怀瑾曾予以严厉批评。1993年4月15日，南怀瑾在给温州联办转章主任的信中这样说：“与大家相识以来，大约已有三四年，我始终告诉你们事情要努力去做，小心谨慎，不怕做错，错了勇于改过，所以有人归结我的话：不做没有出息，做错没有关系。须知千里良驹，也有马失前蹄的时候。武功绝顶的名将，也难免有失算的过错，何况一般人。我对诸位的信任，并无改变，只是错了必须提醒，有功当奖，有错当斥，那是天经地义的事。”
南怀瑾本是博古通今的学者，在平时的一言一行中都格外注意一个“德”字。在领导艺术上，南怀瑾是一位极其谦和而又仁慈的管理者，他以“慈善”的心态修铁路，以“谦和”的姿态与浙江省政府合作，以“礼遇”的诚心对待每一个施工人员。他的领导方式没有张扬，也不高调，更没有高呼口号的“鸡血式”宣讲，但却如春雨般随风潜入夜，潜移默化影响着每一名员工，这种润物细无声式的领导方式正是南老的独特之处，也是其高明之处。中央党校超越之路研究员吴耀圻教授在分析金温铁路案例之后，尊他为中国古典式文人在当世展现上古文化修为的典范，看他之时，时光浓缩，你完全可以在他身上找到先秦文人的影子，中国发展的超越之路其实就在这些饱学之士身上，通过文化复兴实现超越，这是当代中国的发展之路。吴教授之言，实际上对南怀瑾的社会表率和个人魅力作用做了客观评价。
授权管理，提升领导力的技巧
管理是一项极为复杂的工程。一个企业组织做大了，大事小事千头万绪，如果光靠管理者一个人去处理，即使这个管理者是孙悟空，有七十二变的本领，恐怕也无济于事。所以，管理学上讲放权很重要，优秀的管理者特别善于通过授权来提升领导力。
早在两千多年前，中国的法家代表人物韩非子就针对统治提出了授权的观点，堪称授权管理学的鼻祖。《韩非子》一书里记录着他的授权言论。他说：“下君尽己之能，中君尽人之力，上君尽人之智。”这句话的意思是说，昏庸的统治者只懂得用独自一人的能力治国，普通统治者用众人的气力治国，而贤明的统治者则用众人的智力治国。从管理学上讲，就是好的管理者一定是善聚众力和善集众智的授权高手。
