杰克森一行人吃完早饭，就出发了。油亮的柏油路在前行了60公里后告别了杰克森的车队，取而代之的是颠颠簸簸的土路，这对车队来说是一个挑战，要不是有底盘上的24个空气弹簧来减少震动，估计卡车已经散架了。
天气从45摄氏度的高温在转瞬间就下降到了19摄氏度，天空中乌云密布，白昼变成了黑夜。天空中突然劈下来一道闪电，杰克森一下子把卡车的刹车踩到了底。杰克森通过对讲机说：“所有成员，把你们的车轮胎的气压放到50磅左右，有一场暴雨在我们的头顶上。”
刚放完气，大雨就一一桶一桶地浇了下来，杰克森心想：“至少发动机不会吃更多的灰了。”放了气的轮胎既可以让卡车不至于陷进松软的泥沙路里，又能提供更好的抓地力，还不容易被尖锐的石头扎破。车队一开始前行的还算顺利，可是，杰克森最不愿意遇到的事还是来了——一条河横在前面，杰克森担心罐车会浮起来，可不过也得过，杰克森说：“罐车组在渡河的时候尽量快一点。”说完一脚油门冲了过去。
到罐车组渡河了，杰克森亲自帮助司机们渡河。第一辆罐车过河的时候就被冲偏了，一头撞到了树上，不过车上加装的据盘开出了一条路。第二辆罐车渡河，这一辆的罐子装得满满的，所以比较顺利地渡过了河。第三辆了，这一辆接了5辆车厢，卡车过到一半就陷在淤泥里了。杰克森马上叫斯坦森把车头倒过来，把车尾和陷在淤泥里的卡车连接起来，但尽管油门已经踩到底了，卡车还没移动，杰克森又调了3辆卡车头来，用铁链连接起来，3，2，1，走！慢慢地，罐车就从淤泥里出来了。
可是现在又遇到了一个新麻烦，车厢陷在泥巴地里了，杰克森便用铁链把车厢连接起来，叫4个车头一起拖，拖到了比较硬的地方，杰克森就把车厢分开，让车头一个一个地接上。“为什么不一直一起拖呢？”。老板问到，杰克森笑了笑说：“一起拖不灵活，遇到敌军不好处理，要是连在一起，车太长，就不好过弯了。”杰克森带着车队在泥泞的道路上走着，现在，哪怕是一个打滑，都不好处理。车队必须提高警惕，现在是台风一样的暴雨了，车队几乎是在凭直觉在前行。
杰克森把所有的车灯都打开了，后面的车就开着雾灯，慢慢地走着。雨开始变小了，杰克森便关上了一些灯，可路还是那么难走。
雨终于停了，杰克森把卡车停了下来，想检查卡车有没有问题。结果发现%30的车有脱节的现象，%20的车螺丝松懈，特别是杰克森自己的卡车，光是保险杠的螺丝就松了9颗，轮组有5组松脱，都快要散架了。不过，车队只用了5小时修复就出发了。
“这一天真的很刺激，不是吗？”杰克森说，老板戳了一下杰克森的胳膊，说：“刺激？车没散架就算不错的了。“
总之，车队很开心再次启程了。
