专家们认为只有一种假设可以解释这种吸起现象：当不明飞行物处在直升飞机上方时，直升飞机正好在不明飞行物的反重力场中。这个事件说明，法国帕一斯博士关于不明飞行物可能采用反重力场原理来推进的观点是值得引起人们i视和研究的。
UFO坠落美国
或许美国有某种独天得厚的条件，不然，为什么发生的UFO坠落事件都在美国呢？美国的科学技术发达，这些UFO残骸或许对美国的航空和宇航技术有所帮助。
1948年2月的某天，位于美国西南部的三个空军基地（慕罗科、圣达费、科罗拉多州西南部）的雷达上，发现了UFO。后来荧幕上的影像突然消失了。根据判断，UFO坠落的可能性非常大。依据三角法算出，坠落的地点应该是在亚兹铁克西方20千米的空地上，于是军方赶紧派出部队，对UFO进行搜索行动。
UF0马上就被搜寻到了不知什么原因，竟毫无损伤只有一个地方的窗户被打破了。在其内部发现了身高约为一米左右的12位乘员，全部都已死亡了。死因可能是窗户的洞引起舱内减压所致。他们的尸体在慕罗科空军基地保存了一段时间，后来为了检查而移送到莱特皮森基地。
还有一次坠落事件。住在宾夕法尼亚州哈利巴格的前空军上校说退伍之后他曾驾驶F一94战斗机，收到来自德州戴耶斯基地雷达观测人员的无线电通讯。此时F一94战斗机刚飞离戴耶斯基地，正在新墨西哥州的艾尔巴卡基的上空进行飞行训练。根据雷达观测员的报告，有一架UF0通过华盛顿的上空，正以时速3200千米的惊人速度南下。幸运的是F一94战斗机看到了这架UF0但是如果要追上这架UF0则有点吃力。之后，UF0突然从雷达上消失。根据推测，它应该是坠落在德州的德雷欧镇附近。
他和副驾驶返回基地改驾小型运输机赶到现场，这时陆军的特种部队已经来了，将UF0整个用布篷罩住，巳无法迸一步确认。这件事还有其他有力的证词。住在佛罗里达的前空军宪兵司令官，看到了先前F一94战斗机飞行员所没看到的坠落的UF0。他负责事故现场的交通指挥工作。
他叙述了当时所看到的景况。UF0的直径约二十七米，为金属制品。里面发现了一具尸体身高约1.35米，全身上下没有半根毛发。其中最令他印象深刻的是，尸体没有大拇指。
1952年是有关UFO坠落事件报告最多的一年。首先是加州的艾德怀兹空军基地附近的坠落事件。在艾德怀兹空军基地工作的雷达技师说，他在雷达上发现了一架UFO逐渐靠近基地突然，UFO坠落了。
卜也4交班碧马ilfe往现场，把直径约十五米的UFO残骸和外星人的尸体运1回，被烧得焦黑的UFO暂先由艾德怀兹空军基地保管，之后被搬到莱特皮森空军基地去。也有关于移送莱特皮森基地的证词。在肯德基州哥杜曼基地担任食粮补给的一位士官，曾在深夜看到于极严密的监视及戒备之下一辆很大的搬运车载着一个庞大的东西，在他们的基地稍事休息。他们的目的地是莱特皮森基地，而在哥杜曼基地内，大家都猜说这个东西一定是UFO。而且，在同一时期莱特皮森基地的物资补给部门的守卫也看到一个载着巨大物件的搬运车进人莱特皮森基地。
同一年在新墨西哥州也发生UFO坠落事件。关于此事的证词，虽是从一部特别的纪录片电影中看到的间接证据但因这部片子的内容极其特殊，特殊到光凭片子就可知道这份证据是极其珍贵和重要的。
纽泽西州的佛特曼玛斯基地，执行秘密任务的雷达工作人员先生和同事数人一起被招待到放映室，看了一部很特别的电影。什么说明也没有这部电影便开始了。16厘米的放映机突如其来地播映出司空见惯的沙漠景象。在这常见的画面里却有个不寻常的银色大圆盘。摄影机的镜头一拉近圆盘，底部的一门就打开了。这时镜头画面转变成穿着工作服的军方人员，正围着圆盘；从那些人的身高和圆盘的比例推算，圆盘直径大概有五至六米左右。下一个画面则跳到一个似乎是圆盘内部的地方。可以看到有配电图和好几个杠杆，似乎没有什么复杂的装置。
下一个则是令人震惊的画面在长桌上，并排着三具尸体，很明显这并不是人类的尸体。跟身体比起来，头过大脸则好像蒙古人种；眼睛和嘴巴闭着在脸的中央可以看到有一个类似鼻子的小洞；看不到耳朵在哪里也没有头发皮肤苍白穿着剪裁得很合身的制服。
为什么让他们看这部影片，T先生心想，大概是要他去进行与这部影片有关的任务吧？虽然放映的人员并没有说明观看影片的目的，可是，在两个星期之后，基地的情报少尉便警告他们“必须忘掉以前所看的那部影片！”使他感觉到那部影片绝非是一部单纯的纪录片而已。基地的安全少校在他们看过影片之后也马上跑来问他们，有没有看过坠落在新墨西哥州的UFO影片。
关于1953年的事，一个在空军导航导弹发射场工作的男军人说在发射场的附近有一架UFO坠毁，部队便马上派人去将UFO运回。在UFO的里面经过仔细寻找之后发现了四具尸体。”
1962年的事件，则是集合了二十位证人的有力证词的案件。空军的雷达，在扫描到在德克萨斯上空有UFO的踪影后，喷气式战斗机便紧急升空。当UFO到达新墨西哥州的上空时，高度急速下降开始摇摇晃晃地晃动飞行。UFO似乎出故障了终于坠落在赫罗曼基地附近的沙漠。这架UFO的直径约20米、高4米，在其内发现两具约丫米高的外星人尸体。尸体在翌日运往大学附属医院进行解剖。机身则运往某空军基地，由科学家和专门技师进行更进一步的研究。
像新墨西哥州一样，有多起坠落事件发生的地区还有亚利桑那州。1952年、1953年、1966年，都发生极重大的坠落事件。其中1953年在金格曼发生的事，由空军发动了大规模的调査。
在内华达州的原子弹实验场从事原子弹爆炸对建筑物影响研究的先生于1953年5月21日，受命执行一个特别的任务，于是他搭乘军用机前往亚利桑那州的威尼克斯。在威尼克斯再搭约四小时的巴士，于金格曼下车。
原本军方说是最高机密的军用机坠毁的现场，当然是戒备森严。但是他在现场所看到的，却和军方说法相去甚远，因为那东西和军用机相差太多了。那是一个横躺在那里、直径九米的圆盘。机身的表面像是粗糖的、银色的、闪着光泽的铝质。W的工作是根据沙地形成的洞穴的角度及深浅算出UFO落下的速度。
尽管机身插人约50厘米深的沙子里面，但是却一点擦伤、毁损也看不见。在机体的旁边张着一张棚罩，由武装的宪兵在警戒着。W先生趁宪兵不注意的时候，偷偷地看了一下UFO的内部里面放着穿银色金属衣服、身高120厘米左右很像人类的尸体。
在新墨西哥州罗兹威尔，发生了一{牛弓人注目的重大事件。在这之前，早已是“公开秘密”的美国空军UFO收回和调查行动中，军方当局却只有一次承认这些事实，就是在1947年发生的罗兹威尔事件。
1947年7月8日，罗兹威尔空军基地的宣传部瓦特华特中尉，发表了下列内容的报道驻扎罗兹威尔的第八空军联队第五、九轰炸机大队情报部因当地牧场主人和查别斯郡警局的协助而成功地取得UFO。”这则消息当然会在当地流传开来而且还通过通讯社送往全世界。可是，在这个消息发布的数小时后又马上发表了一则更正启事此次飞碟收回事件纯属误导，事实上这是观测气象用的气球。”可想而知，这件事就此打上休止符。
可是UFO研究者威利安姆亚仍锲而不舍地追査，结果才使这件事真相大白。事情发生的第一现场，是在罗兹威尔的北方约四十八千米的欧德乔甫雷斯牧场。牧场的主人威利安·布雷谢尔，在7月2日的晚上，听到混合着雷鸣的爆炸声。那个时候还不怎么在意，他就上床睡觉了。
次曰的早晨，他到牧场草地上去，发现了一些奇怪的东西，散落在方圆1000米的地面上。那是一些前所未见、极为坚硬的物质。他再仔细地观看四周，只有一小片草地有烧焦的痕迹。
布雷谢尔向郡警察局报案时，已是7月7日了。由此可知他并不知道这件事的重要性。不用说，军方当然在获得报告之后马上派人员将那些碎片收回。
距离布雷谢尔牧场二百千米远的桑艾格斯汀平原，又发生了一次坠落事件。在联邦政府的土壤管理部门工作的土木工程师巴尼巴涅特，在7月3日坐车到测量作业现场时，远远地看到一个发光的东西。
他在好奇心的驱使之下就将车开人了平原。在那里他看到了一个脏污的不锈钢圆盘，直径约八到九米。周围倒了几个像是圆盘乘员的东西。美军将校和士兵们，马上就赶到这一事件的现场。
从这两件事情推测，圆盘是在布雷谢尔牧场上空因某种原因而爆炸在奋力飞了200千米之后，终于力竭而坠落在桑艾格斯汀平原。相信当局也同时知道了这两个地点所发生的事件，圆盘的收回作业是秘密进行的故有必要将大众传播的注意力转向布雷谢尔牧场因此这件事才得以被公开。
协和飞机失踪之谜
这件事的蹊跷就在于，失事的飞机找不到任何残骸和遗留物。这是无法用常规思维理解的飞机失踪案件。
1978年10月21日，从澳大利亚墨尔本附近的莫拉丙机场，一架协和飞机飞往一片暮色的天空。时值晚上6点19分，天空晴朗，景色怡人。它的目的地是直线距离约200公里左右的南方海上的金格岛。协和飞机预定在此岛上装满海产货物然后马上返回莫拉丙机场。
正驾驶弗雷德立克·保罗·布连地年方二十，但已有近200小时的飞行经验是一位极有前途的飞行员，他为了取得专业的飞行执照，要达到飞行员的规定夜间飞行时数，所以在当日往返金格岛。
飞离了莫拉丙机场的布连地，往目的地前进时看见在西南方出现一个像是发光的汽球般的东西到了渥太威岬仍看到它的踪影。晚上7点整，布连地向墨尔本的控制塔通讯说“通过渥太威岬”。在渥太威岬的海面上，机首面向南方一直前进，过28分钟就该到金格岛了。
天气状况良好、视线清晰，一切都依飞行计划顺利进行。所以，在这关头布连地是一点恐怖危险的预感也没有。布连地唯一感到有点异常的是，在通过渥太威岬岭瞬间的那一刻。晚上7点6分他向墨尔本控制塔询问“150米以下的空中，有无其他飞机”控制塔回答他“依飞行航程表上记载没有”。可是他却看见，协和飞机的上方，有一架巨大的飞机。这架巨大的飞机一旦超越过了协和飞机又会马上折回来再度越过协和飞机的上方。而且像是在戏弄协和飞机似的一次、二次、三次不停地反复着。
“难道是要追踪我吗”布连地有点厌烦地喃喃自语。墨尔本的控制塔要布连地确认清楚纠缠协和飞机的机体。于是他报告说“这不是一般的飞机！”接着又说形状是细长形可以看到绿色的灯光，机体似乎是金属做的，外侧闪闪发亮。”之后控制塔失去了布连地的音讯且在这之前便可嗔出危险的讯息了。7点12分，收到他用惨叫的声音说“这家伙在我上面啊！”之后又叫了一声“墨尔本控制塔……”，接着通讯就中断了。控制塔的无线电里，在这最后一句话断了的17秒钟内，听到一阵卡咯卡咯、咯吱嗒吱的阴森可怕的金属声，然后又迅速被一片静寂笼罩。
此时是7点12分48秒，布连地就在金格岛的正前方不远处失踪了。
接到协和飞机罹难的消息澳大利亚的军方马上出动，在空中及海面上展开大搜索行动。可是飞行员和协和飞机的踪影都没被发现。而且在事发后四天仍未发现机体的残骸或任何的遗留物，这事便成了难解的谜题而搜索工作也就此打住了。布连地和协和飞机一起在渥太威岬的海面上，被擦掉抹去似的消失了。
这件意外，在刚开始的时候，仅以普通的飞机失事处理，可是从控制塔的记录录音带中得知是有一个UFO般的物体介人之后，在国内外引起了极大的回响。否定UFO存在的澳大利亚政府，发表了这样的谈话在事件当时，因协和飞机翻转飞行所以将映在海面上的城市的灯光，误认为飞行物体，才坠落大海里。”可是，这架协和飞机的主燃料筒是装在机翼上，无法作50秒以上的翻转飞行的。假如是坠落爆炸的话也不至于会炸个粉碎，并且片甲不留吧！总有一些碎片会被寻获。更不可思议的这17秒钟的金属声又作何解释呢？爆炸声不会持续了17秒呀！这一切该如何说明呢？
事实上，这件事的开端，应该说是在这事发生的六个星期前开始，在澳大利亚不断地有人看见了UFO而在那一天到达了高峰。在布连地失去音讯的那一刻，有好几人看到了发出绿色光的UFO。他果真是和协和飞机一起被UFO俘虏去了吗？不留下任何蛛丝马迹而消失了的协和飞机的真相，完全打消了一般常理的坠落和爆炸的说法的可能性。这当然就是超越一般常理所能理解的，也就是UFO神秘的一股力量。
在飞机上和在地面上不一样。身在高空看见不明飞行物在身边飞行或从头上掠过，着实会让人惊慌失措，能够镇静自若地陈述事实，当然需要巨大的勇气。
1967年2月2日，一架秘鲁航空公司的DC一4式客机曾被不明飞行物紧紧跟踪了300公里。这架飞机的机长叫奥斯瓦尔多·桑比蒂。他当年40岁，在记者采访他时，他详细地讲述了这次不寻常的空中事件：“2月2日18点正，我们从皮乌拉起飞飞往首都利马。半小时后，我们飞行到奇克拉约上空，当时飞机的高度是两千米。忽然，我们在飞机的右侧发现了一个发光的物体。当时，天色开始渐渐地暗了下来。我看到那个物体放射出极其强烈的光芒它的外形是个倒置过来的锥体。当时它离飞机有几千米远，它处在与飞机同样的高度，而且航速航向都一样就像在附近监视我们似的，与飞机并列飞行。但不久，我看到它以神奇的速度做着许多奇怪的动作。有几次，它垂直地升人天空，然后又下降到了先前所在的位置。我让机组人员密切注意该物，并把这件事报告了全体乘客。当时飞机匕共有乘客52人，机组人员七人。我对他们说，看来这个东西在监视着我们。
