悠悠白云，湛蓝的天宇，巍巍青山，蜿蜒的长城……
北京，共和国的首都，中华民族心中的圣地……
北京，中国人民解放军的指挥枢纽。
北京昌平小汤山。晴空万里，风和日丽。中国航空博物馆。
在宽大的展览场地，一架架曾经立下赫赫战功的飞机，一门门弹痕累累的大炮，在阳光照耀下闪烁生辉。这些历经战火的武器，诉说着昔日的辉煌，也向世人、后人表明热爱和平和安宁的中华民族铸剑为犁、化干戈为玉帛的决心。
巨大的“天魂碑”。金色的碑文：“纪念为中华航空航天事业献身的先人、同仁、同志和朋友”。
歼-12型战斗机——以它为主体的航空博物馆馆标，向人们昭示：“天魂”永存。
为防空而修建的飞机洞库成为博物馆的主体，洞库长580米，宽40米，高11米。航空博物馆以空军史和航空工业发展史为主线，以航空装备为实体，以战史战例为灵魂，以研究教育为目的进行布展。陈列分为三部分：洞库门厅后一部分和洞库前部是空军军史陈列区。一幅幅照片和一个个图表以及小心保存下来的实物展示了人民空军的使命、任务、组成以及空军发展史。
洞库中部是航空装备样品陈列区。人们经过壮观的洞前门厅进入地下展厅，就可以看到105种型号的200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多种武器装备样品，还有航空发电机、螺旋桨、航弹、航炮、探照灯各种勤务保障设备，其中很多是国家珍贵文物和世界航空珍品。这里有我国自行设计制造的歼-12型战斗机，这种战斗机已成为“馆标”；这里有1945年载毛泽东主席去重庆参加“国共和谈”的“美龄”号飞机；有在抗美援朝中首开歼敌记录的米格-15型歼击机；有前空军司令员王海在抗美援朝战斗中被击伤后，仍击落敌机9架的功勋战斗机；有“两航”起义飞回的C-46型飞机；有把已故的周恩来总理的骨灰撒在祖国大地的运-5型飞机；有当年毛泽东、周恩来、朱德等国家领导人使用的座机。在这个展厅里，人们可以充分感受到新中国航空工业的发展。从仿造的第一架飞机，到我国自行设计、制造的超音速喷气式歼击机，从强击机、轰炸机，到运输机，国产飞机各种型号都有。此外，还有立过多次战功的各型地对空导弹、防空雷达等。丰富的实物史料向人们展示了新中国航空事业蓬勃发展和人民空军成长壮大的历程，向人们讲述着中华民族航空史上一个个动人的故事。
在洞库的最后部分，是航空博物馆的科技教育区。普及航空航天知识，加强爱国主义教育，也是筹建航空博物馆的目的之一。科技教育陈列区陈列着飞机和航空发动机的解剖样机以及教育模型、飞机模拟器等，讲解员就飞机原理和控制原理的基本知识进行通俗化讲解和演示。
展厅模型旁，观众争先观摩。
在这里，观众还可以亲身参与和体验各种各样的航空娱乐活动。航空博物馆以其宽广的地域和空军所拥有的科技教学设施，开展了航空跳伞、滑翔、航模表演、遥控飞艇、发动机启动等活动，让人们领略航空的情趣，使没有翅膀的人类体验飞翔的感觉。航博环球影视厅放映的航空题材的影片、录像片吸引着广大观众，有航空特点的夏令营和军训活动让热爱航空、热爱空军的青少年尝到了穿上军装当一回兵的辛苦与快乐。
洞库展厅的天幕。悬挂的风筝。
中华民族对航空文明的杰出贡献举世公认。从嫦娥奔月的美丽神话，到鲁班造鸢的动人传说；从风筝的发明，到火箭的使用……从1909年9月21日中国人冯如成功地试飞了自制的第一架飞机，到我国第一架强-5型飞机于1972年1月7日投掷中国的第一枚实用氢弹……中国人的飞翔之梦，历经艰辛，终于取得了辉煌的成绩，在世界航空史上写下了感人的一页。
反映我国几代领导人对航空事业关怀的实物和照片。江泽民、李鹏、杨尚昆等中央领导视察航空博物馆的影片资料。江泽民、杨尚昆观看歼-8Ⅱ型飞机表演。
党和政府非常关心我国航空事业的发展，也十分关心航空博物馆的建设。让这里成为展示我国航空事业和人民军队的光辉业绩的窗口，让这里成为中国科技现代化的一个丰碑，也警示人们，和平和安宁是中国人民世代的愿望和祈求。
中国航空博物馆自1989年11月11日人民空军成立40周年之际与观众见面以来，参观者络绎不绝。远离市区的大汤山也成了北京的旅游热点。博物馆馆长韩斌介绍说，我们看到的中国航空博物馆只是一个宏大的航空航天计划的第一步。建设一个世界一流的航空航天博物馆才是这个计划的最终目的，航空博物馆在新征集的土地上，已经开始了第二期工程的建设。到2000年，一座集航空博览、航空科普、航体运动、休闲娱乐为一体的，有中国特色的航空航天博物馆将出现在人们的视线中。
巍巍青山作证，铮铮天魂永存。航空博物馆这座中国航空航天事业的丰碑，将永远吸引着人们去参观，去探求。
