旷世奇才达·芬奇有句名言：“人应该有翅膀，假如我们这一代不能达到这个愿望，下一代也会实现。人是万物之灵，必定会像天神一样在天空飞翔。”他的天才预言和诸多研究发明范例，开启了人类进军航空航天科学的大门。
天宇苍穹，广阔无垠，远古迄今，人类神往，憧憬像鲲鹏展翅一般翱翔天际，自由飞翔。考古发现，位于新疆哈巴河县的“多尕特岩画”中，一幅形似现代飞机的图腾，令人惊叹！茹毛饮血、刀耕火种时期，留下人类曾企盼飞翔的历史遗迹，可谓天赋才智，灵感无限。
两千多年前，诗人屈原仰天长叹，追问宇宙规律的奥秘，发出《天问》：“遂古之初，谁传道之？上下未形，何由考之？冥昭瞢暗，谁能极之？冯翼惟象，何以识之？明明暗暗，惟时何为？阴阳三合，何本何化……”
唐代文豪刘禹锡则有千古名句，称奇天下：晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。秋高气爽之时，一排仙鹤凌云飞翔，载着诗人的诗情遨游于天际……自由飞翔是先人的美好愿望。
更有夸父逐日、嫦娥奔月、孙悟空腾云驾雾和哪吒脚踩风火轮等神话故事展现着龙的子孙对飞翔的无限想象与期盼。大漠深处敦煌莫高窟中，婀娜多姿的飞天壁画被世人称奇道艳，据统计，敦煌500多洞石窟里，有4000多个“飞天”神女，她们仪态万千，凌空飞舞，美不胜收。华夏儿女对“飞翔”的渴望，亘古绵延，生生不息，世代相传，著书立说；象形的模仿实物则有“纸风筝”“孔明灯”等，不一而足。
中国最早的风筝是古代科学家墨翟发明的，《韩非子·外储说》记载：“墨翟居鲁山，斫木为鹞，三年而成，飞一日而败。”是说墨翟花费三年的时间，用木头制作了一只飞鹞，但木鹞只飞了一天就落地摔坏了。这就是中国最早的“飞行器”——风筝的起源。后来古人不断琢磨研究，用竹条代替木头，把竹条编织成鸟形的骨架，纸铺于上并连一长线，引线乘风，风筝随风而飞，如大鸟翱翔于天际。
相传三国时期，诸葛亮被司马懿围困于平阳，他急中生智，制作了能随风飘浮的纸灯笼，利用灯内燃料燃烧后产生的热空气膨胀，产生浮力使其升空，并系上求救信息，其后果然脱险。因这个纸灯笼酷似诸葛亮的帽冠，后人称之为孔明灯。
纵观所述，无论从文学艺术还是军事历史，人们都充满了对升空的迫切愿望与需求，龙的子孙一直没有停止过对升空的无限探索。
1887年，中国人自制的第一个氢气球诞生在天津武备学堂，时值中法战争刚结束，由清末数学家华蘅芳独自带领工匠用镪水制成氢气，灌到一枚直径5尺的气球中，当场释放升空并成功起飞，一示国威。这也是鸦片战争后，近代中国科技史上具有里程碑意义的飞行装置发明，此后一发不可收。
1903年12月17日，美国莱特兄弟自制载人动力飞机试飞成功，拉开了世界载人动力飞行史的序幕。
1909年9月21日，在美国奥克兰市郊，一架具有升降舵装置的鸭式布局轻型飞机滑行着升上了天空。那个首位驾驶自制飞机上天的中国人——中国航空之父冯如犹如航天史上一道丰碑，把自己的名字镌刻在天穹，世界为之哗然。
1910年9月，清政府在北京南苑庑甸的操场建厂棚，由刘佐成、李宝焌试制成功了中国第一架飞机。同年7月19日，中国航空先驱谭根设计制造了一架船身式水上飞机，参加芝加哥万国飞机制造比赛并获奖。谭根是世界上早期飞机设计制造者之一，他曾飞越菲律宾境内2416米高的马荣火山，创造了当时世界飞行高度纪录，1915年他应邀回国进行飞行表演，并于同年7月筹建了广东航空学校。
1911年4月6日，南苑航空学校校长、中国第一个从法国学成归来的飞行员秦国镛驾驶法国“高德隆”型飞机在南苑机场进行飞行表演，这是中国人在国内的首次驾机飞行。
1917年，王助从美国麻省理工学院航空工程系毕业后，被聘为美国波音飞机制造公司第一任总工程师，他设计的水上飞机经过多次改进，终于获得成功。这款飞机作为波音公司早期制造成功的飞机之一，为开辟美国第一条航空邮政航线做出了贡献。
千古飞天梦，智慧发明家，中国航空航天的先驱者们闪烁着耀眼的星光，让华夏儿女载着荣耀继续奋进。
