第486章 帝识为火 帝体为炉

她是一只海棠妖，三十一轮回，每次轮回，二十岁后才知道自己是一只妖，每一世都不会有前世的记忆，每用一次法力，寿命缩短……他是修行万年的龙，至于自己为何修炼万年，兴许就是为了陪伴她每一次轮回……

时空穿越，缘何如此？是为了逆天改命，还是为了成就大道，还是为了其他？对此，叶落沉并不懂！但，这并不妨碍她树立下那宏伟的目标，并且为那目标一路披肩斩棘！（ps：本文穿书文，无男主）

当今之世，始皇帝奋六世之余烈，振长策而御宇内，吞大周而亡诸侯，履至尊而制六合，制敲扑而鞭笞五洲，威振四海。取南蟾部洲，以为三十六郡；南蟾诸侯，俯首系颈，委命下吏。乃使蒙恬北筑长城而守藩篱，却蛮族于北俱芦洲；蛮人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而抱怨。于是修先王之道，兴百家之言，以明黔首；修筑雄城，广招豪杰；收五洲损坏之兵，聚之咸阳，刻铭文于锋镝，筑以为神兵十二，以强五洲之民。然后践华为城，因河为池，据亿丈之城，临不测之渊，名将神兵守要害之处，信臣精卒陈列兵而谁何。五洲已定，始皇之心，自以为五洲之固，金城千里，为大秦万世不朽之业也。公子苏白，始皇三子，天生体质孱弱，不能修行，却偶得神秘古书，行走诸天，穿梭万界，于这遍地烽烟之中，打出一个大秦，君临万界的大秦！

自上古神界纠缠至今的两缕魂魄，以十五万年为一轮回的诅咒，到底是谁所种，到底应在了谁身上。至轮回枯竭，梦里执念成灯灭。我曾眷念一魂，枯守万年，却终有遗憾。--情节虚构，请勿模仿

一个偶然闯入修行世界的少年，梦想着成为翻云覆雨的仙人。一手飞刀夺命，一头圣兽横行，顶级功法相助，得罪他，只会被夺灵基、吞金丹、炼元婴，李凌历千劫，杀万人，终成无上大魔！

孙频，女，1983年出生于山西交城，毕业于兰州大学中文系，现任杂志编辑。至今在各文学期刊发表中短篇小说一百余万字，代表作有中篇小说《同屋记》、《醉长安》、《玻璃唇》、《隐形的女人》、《凌波渡》、《菩提阱》、《铅笔债》等。

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叶朝朝一直以来都觉得自己很擅长装傻。直到她有朝一日认识了齐睿，才突然明白，其实她是真的傻。--情节虚构，请勿模仿

黎素眠醒来就被告知她已经被强制签订了系统，她什么都不记得，只知道她叫作黎素眠。系统用还她记忆作为交换，黎素眠才愿意开启了快穿之旅。然后……然后我编不下去了，小仙女你就看一看我的文吧。

本书以“诚信游仙义达天下”为主题，以“有信仰、讲信誉、守信用、尽忠义、遵道义、重仁义”为主要内容，体现了绵阳市游仙区教育和体育局坚持育人为本、德育为先，把信义教育落实到教育教学和管理服务各环节的宗旨。目的是让学生通过阅读本书，建立和规范体现信义内涵的礼仪制度，强化学生信义公约、信义班级评比制度、信义之星评比制度的落实，引导学生信义立身、信义做人。本书用语准确规范，阐述严密，对学生的信义教育工作的开展有积极的辅助作用。

起这个我人生路途中早已消失的故事。我的责编催我写一篇后记时，这个故事强烈地跳了出来。我想我没办法不把它写出来，它和《我短暂的贵族生活》一样，都属于我生命中的东西，是一种“不是为了什么去写”，而是生命中的鼓点和舞步，是不期而至的暗示，是“必须写出来的小说”。《我短暂的贵族生活》和我上面讲的鑫子的故事一样，是一个在于丢失爱情、期望遗落的故事，它需要安静地体味，用心去对话，那样，故事的结论肯定是不同的。几千年，无论场景和道具如何更换，我们总在重复一个相同的主题，因为爱在我们每个人的心里，谁也没办法把它扔在身外。

为了完成妈妈的遗愿，她冒险争夺属于她的东西，惹上了不该惹的男人，以帮她为条件，她成为他的专属爱人。

2011年3月20日星期日阴。高三的紧张生活让我很压抑，尤其是遇上这样阴沉沉的天气，让我更加心烦。最近喜欢上了微信的漂流瓶，这是一种不错的宣泄感情的方式，跟陌生人谈论几句心烦的事情，然后把记录都删除，就好像一切都不曾存在一样。前几天无意间认识了一个邻城的男生，很友善，有些想法跟我挺像，所以就加了好友，也并没有聊过什么，高三的我，哪里有那么多空余的时间浪费在聊天上。……

夏天的飞鸟，飞到我窗前唱歌，又飞去了。秋天的黄叶，它们没有什么可唱，只叹息一声，飞落在那里。世界上的一队小小的漂泊者呀，请留下你们的足印在我的文字里。世界对着它的爱人，把它浩翰的面具揭下了。它变小了，小如一首歌，小如一回永恒的接吻。是大地的泪点，使她的微笑保持着青春不谢。无垠的沙漠热烈地追求一叶绿草的爱，她摇摇头笑着飞开了。

一八二五年九月二十七日，斯蒂芬孙发明的第一辆火车，首次在英国斯托克顿的原野上驰骋，所带来的速度和便捷，让人们惊叹。从那时起，西方列强就渴望把铁路延伸到世界的每一个角落，以此掌控世界。早在一八八五年，清政府就被迫和法国签订了《中法和约》，提出在中国云南修建铁路。一八九五年，中国在甲午战争中失败，清政府被迫和日本签订了屈辱的《马关条约》，中国领土被割让、侵占，西方列强看日本获利太多，以此出面干涉，并以“干涉有功”纷纷向中国索取回报。光绪二十四年，即一八九八年，法国驻华公使班吕接到法国政府指示，于三月十三日，向清政府总理衙门递交照会，要求修筑滇越铁路，并警告：如不答应，派舰重办……