封舟
从前册封，以造舟为重事。历考前册，采木各路骚动夫役，开厂监造縻费官帑，奸吏假手，为弊无穷；经时累岁，其事始举。自前明以至本朝册封之始，其烦费迟久，前后一辙也。康熙二十一年，使臣汪楫、林麟焻即取现有二战舰充之，前弊始绝。至今三十余年，区宇升平，海滨利涉，沿海县、镇巨舶多有；册封命下，臣等未到闽前，督臣满保移檄各镇选大船充用，豫为修葺，诸具咸备。二船取自浙江宁波府属，皆民间商舶；较往时封舟，大小相埒而费轻办速，前此未有也（按宋徐兢奉使高丽，神舟二——皆敕赐名字、客舟六，共八舟。明封舟，或一、或二；今二舟）。
一号船，使臣共居之；二号船，载兵役。一号船，前后四舱。每舱上下三层：下一层，填压载巨石、安顿什物。中一层，使臣居之；两旁名曰「麻力」，截为两层，左右八间，以居从役。舱口梯，两折始下。舱中宽六尺许，可横一床。高八、九尺，上穴舱面为天窗井－－方三尺许以通明；雨即掩之，昼黑如夜。舱面空其右以行，船左边置炉灶数具。板阁跨舷外一、二尺许，前后圈篷；作小屋一、二所，日番居以避舱中暑热。水舱水柜，设人主之；置签给水，人日一瓯。船尾虚梢为将台，立旗纛；设藤牌、弓箭、兵役、吹手居其上。将台下为神堂，供天妃、诸水神。下为柁楼，楼前小舱布针盘，伙长、柁工及接封使臣主针者居之。船两旁大小炮门十二，分列左右；军器称是。蓆篷、布篷九道；舱面横大木三道，设轴转缭以上下之。船户以下共二十二人，各有专掌。其中最趫捷者名鸦班，正、副二人；登樯了望，上下如飞。兵丁皆习行船事，每船百人为之佐；一号船千总督之，二号船守备督之。
一号船长十丈、宽二丈八尺、深一丈五尺（前明封舟，连尾虚梢长十七丈、宽三丈一尺六寸、深一丈三尺三寸；嘉靖中，正使陈侃、副使高澄等题请定式。嘉靖三十八年封舟依旧式造，长带虚梢一十五丈、宽二丈九尺七寸、深一丈四尺。万历七年造封舟，带虚梢一十四丈、宽二丈九尺、深一丈四尺。崇祯六年册使杜三策从客胡靖「记录」：封舟长二十丈、广六丈。本朝康熙二年张学礼记：形如梭子，长十八丈、宽二丈二尺、深二丈三尺。康熙二十二年汪楫记：选二鸟船充用，船长一十五丈有奇、宽二丈六尺。按「海防册」云：『烽火营鸟船一只，长一十二丈三尺、宽二丈五尺；闽安中营鸟船一只，长一十二丈二尺、宽二丈六尺五寸』）。前后四舱，水舱四、水柜四、水桶十二，共受水七百石。柁长二丈五尺五寸，宽七尺九寸。西洋造法名夹板柁，不用勒肚。柁以铁力木为之，名曰盐柁，渍海水中愈坚（前明封舟，定制铁力木柁三门。每门长三丈五尺，有大缆系之；由船底兜至船头，谓之勒肚，以櫆藤为之。今二封舟，皆取商船充用。二号制如鸟船式，用勒肚二条；一号船系西洋夹板柁，不用勒肚，又不置副柁。将出海时，与闽中有司争置副柁；本船伙长林某云：『船柁，西洋造法最坚稳，可无用副。且柁重万斤，船中亦无处置之』。竟不置副柁，与前小异云）。大桅长九丈二尺，围九尺；头桅长七丈二尺，围七尺。橹二，长四丈，宽二尺三寸。椗大小各二，大者长二丈七尺，小者长二丈四尺；皆宽八寸及七寸。形如「个」字：皆以铁力木为之。椗上棕索二条，长一百托，围一尺五寸（按字书：『碇，锤舟石也；与椗同』。无「椗」字。今以木为之，故俗字从木）。大桅蓆篷宽五丈二尺，长五丈三尺；辘轳索三条，长三十五托，围一尺二寸。缭母索二条，长一十五托，围一尺五寸。头桅席篷宽二丈二尺，长二丈八尺。大桅顶篷名头巾顶，惟官舶始用之，商船不得用；长五丈四尺，宽五丈（徐兢录云：『大樯之巅，加小帆十幅，谓之野狐』；殆即头巾顶也）。大桅下布篷名篷裙，长六尺，宽一丈五尺。头桅上布篷名头幞，上尖下方，三角形；长三丈，下阔二丈八尺。插花布篷长四丈八尺，宽三丈四尺。插花下布篷名插花裤，长六尺，宽一丈五尺。头缉布篷长四丈五尺，宽二丈五尺。尾送布篷长四丈，宽二丈七尺：共篷九道。
二号船长十一丈八尺、宽二丈五尺、深一丈二尺。前后共二十三舱；水舱二、水柜四、水桶十二，受水六百石。柁长三丈四尺，宽七尺。制同鸟船，柁用勒肚二条，长十五丈，从尾左右夹水，兜至头上。大桅长八丈五尺，围八尺五寸；头桅长六丈五尺，围六尺。橹四，长四丈，宽二尺二寸。椗，大小三具。大桅蓆篷长五丈七尺，宽五丈六尺；头桅蓆篷长五丈七尺，宽五丈六尺。大桅头巾顶布篷长五丈，宽四丈八尺。大桅下布篷裙长六尺，宽一丈六尺。插花布篷长四丈八尺，宽三丈二尺。插花裤布篷长五丈，宽一丈三尺。头缉布篷长四丈，宽二丈四尺。尾送布篷长三丈六尺、宽二丈五尺：共篷八道（少头幞布篷一道）。
每船，船户以下二十二人：正伙长，主针盘罗经事。副伙长，经理针房；兼主水鋾长绠三条，候水浅深。正、副舵工二人，主柁；二号船上，兼管勒肚二条。正、副椗二人，主椗四门；行船时，主头缉布篷。正、副鸦班二人，主头巾顶帆、大桅上一条龙旗及大旗。正、副杉板工二人，主杉板小船；行船时，主清风大旗及头帆。正、副缭手二人，主人帆及尾送布帆、缭母棕、缭木索等物。正、副值库二人，主大帆插花、天妃大神旗，又主装载。押工一人，主修理杠梖及行船时大桅千斤坠一条。香公一人，主天妃、诸水神座前油灯、早晚洋中献纸及大帆尾缭。头阡一人，主大桅繂索大椗索、盘绞索、大橹车绳。二阡二人，主大桅繂索副椗索、盘绞索、大橹车绳。三阡一人，主大桅繂索三椗索、盘绞索、车子数根。正、副总铺二人，主锅饭、柴米事。
封舟图
（图表，故省略，详细内容请参见版面文件。）
渡海兵役
正使家人二十名、副使家人十五名外，海防厅送使副共书办二名、巡捕二名、长班四名、门子二名、皁隶八名、健步四名、轿伞夫二十名、引礼通事二员（郑任译、冯西熊）、护送守备一员（海坛镇左营守备蔡添略）、千总一员（蔡勇）、官兵二百名（闽安镇、烽火营、海坛镇左右中三营各四十名）、内科医生一人、外科医生一人、道士三名、老排一名、吹鼓手八名、厨子四名、舰匠二名、艌匠四名、风帆匠二名、索匠二名、铁匠二名、裁缝二名、糊纸匠二名、裱褙匠一名、糕饼匠一名、待诏一名（凡兵役随身行李货物，每人限带百斤。按历来封舟过海，兵役等皆有压钞货物带往市易旧例。万历七年（己卯），册使长乐谢行人杰有「日东交市记」，后有「恤役」一条，言『自洪武间许过海五百人行李各百斤与琉人贸易，着为条令。甲午之役得万金，五百人各二十金；多者三、四十金，少者亦得十金、八金。辛酉之役仅六千金，五百人各得十二金；多者二十金，少者五、六金，稍失所望。是以己卯招募，仅得中材应役，不能如前之精工也。所获仅三千余金，人各八金；多者十五、六金，少者三、四金，大失所望：至捐廪助之，始得全礼而归。盖甲午之役，番舶转贩者无虑十余国；其利既多，故我众所获亦丰。辛酉之役，番舶转贩者仅三、四国；其利既少，故我众所获亦减。己卯之役，通番禁弛，番舶不至；其利顿绝，故我众所获至少：势使然也』。今康熙二十二年癸亥之役，是时海禁方严，中国货物，外邦争欲购致；琉球相近诸岛，如萨摩洲、土噶喇、七岛等处皆闻风来集，其货易售。闽人沿说至今，故充役者众。升平日久，琉球岁来贸易，中国货物，外邦多有。此番封舟到后，土噶喇等番舶无一至者；本国素贫乏，货多不售，人役并困。法当禁绝商贾利徒之营求充役者，损从减装，一可以纾小邦物力之艰，一可以绝众役觊觎之想，庶几两利俱全矣乎）。
更（定更法）
海中船行里数，皆以更计；或云百里为一更，或云六十里为一更，或云分昼夜为十更。今问海舶伙长，皆云六十里之说为近。
「旧录」云：『以木囗〈姊，木代女〉从船头投海中，人疾趋至梢：人囗〈姊，木代女〉同至，谓之「合更」；人行先于囗〈姊，木代女〉，为「不及更」；人行后于囗〈姊，木代女〉，为「过更」』。今西洋舶用玻璃漏定更，简而易晓：细口大腹玻璃瓶两枚，一枚盛沙满之；两口上下对合，通一线以过沙。悬针盘上，沙过尽为一漏，即倒转悬之；计一昼、一夜，约二十四漏。每更船六十里，约二漏半有零。人行先木囗〈姊，木代女〉为「不及更」者，风慢、船行缓，虽及漏刻，尚无六十里，为「不及更」也；人行后于囗〈姊，木代女〉为「过更」者，风疾、船行速，当及漏刻，已踰六十里，为「过更」也。
（图表，故省略，详细内容请参见版面文件。）
针路
琉球在海中，本与浙、闽地势东西相值，但其中平衍无山。船行海中，全以山为准。福州往琉球，出五虎门，必取鸡笼、彭家等山；诸山皆偏在南，故夏至乘西南风，参用辰、巽等针袤绕南行，以渐折而正东。琉球归福州，出姑米山，必取温州南杞山；山偏在西北，故冬至乘东北风，参用干、戌等针袤绕北行，以渐折而正西。虽彼此地势东西相值，不能纯用卯、酉针径直相往来者，皆以山为准；且行船必贵占上风故也。
「指南广义」云：『福州往琉球，由闽安镇出五虎门东沙外开洋，用单（或作乙）辰针十更，取鸡笼头（见山，即从山北边过船。以下诸山皆同）、花瓶屿、彭家山；用乙卯并单卯针十更，取钓鱼台；用单卯针四更，取黄尾屿；用甲寅（或作卯）针十（或作一）更，取赤尾屿；用乙卯针六更，取姑米山（琉球西南方界上镇山）；用单卯针取马齿，甲卯及甲寅针收入琉球那霸港（福州五虎门至琉球姑米山，共四十更船）。琉球归福州，由那霸港用申针放洋；辛酉针一更半，见姑米山并姑巴甚麻山；辛酉针四更、辛戌针十二更、干戌针四更、单申针五更、辛酉针十六更，见南杞山（属浙江温州）；坤未针三更，取台山；丁未针三更，取里麻山（一名霜山）；单申针三更，收入福州定海所，进闽安镇（琉球姑米山至福州定海所，共五十更船）』。
（图表，故省略，详细内容请参见版面文件。）
前海行日记
闽有司既治封舟毕工，泊于太平港罗星塔。五月十日（壬午），賫诏敕至南台，以小舟至泊船所。十五日，祭江取水，蠲吉于二十日（壬辰）奉诏敕升舟。连日夜，风皆从东北来，是日转西南；遂于未初起椗。至怡山院，谕祭于海神。
二十一日（癸巳），日出，西南风。日中，至管头，出金牌门。日入，未过黄虾鼻，下椗。
二十二日（甲午），日出，丁未风，过梅花头。日中，丁风带午，乘潮出五虎门放洋，过官塘尾。日入，至进士门。夜至九漏，转丁未风；接封陪臣正议大夫陈其湘率其国伙长主针，用乙辰针三更半。
二十三日（乙未），日出，见东涌在船后，约离一更半许；丁未风，用乙卯针二更，约离官塘八更半许。
二十四日（丙申），日出，丁午风，仍用乙卯针。日未中，过米糠洋（海水碧彻如靛，细黄沙如涎沫，连亘水面如米糠），见群鱼拜水。日将入，有大鸟二，来集于樯。是夜，风益利，用乙卯针四更；共计十三更半。当见鸡笼山、花瓶、棉花等屿及彭家山，皆不见。夜，用乙卯针四更半，共十七更；船东北下一更半许。
二十五日（丁酉），日出，丁未风轻，用单乙针二更、乙卯针一更半。夜至四漏，转正南风，用单乙针一更半：共计二十一更。
二十六日（戊戌），日出，正南风。日未中，转丁午；逾时，丁未风微起，用单乙针一更。日中，风静，缒水无底。晚晡，转丙午风，用乙卯针；风静船停，不上更。日入，风微起。至四漏，转丁午风，用乙卯一更。至八漏，又用单卯二更，至天明。
二十七日（己亥），日出，丁午风。日未中，风静船停；有大沙鱼二，见于船左右。日入，丁午风起；至二漏，转丁风，用乙辰针二更半。天将明，应见钓鱼台、黄尾、赤尾等屿，皆不见。共用卯针二十七更半，船东北下六更许。
二十八日（庚子），不用接封陪臣主张卯针，本船伙长林某改用乙辰针。日未中，丁未风。行二更半，鸦班上樯，见山一点在乙位，约去四更余；水面小黑鱼点点。接封陪臣云：『此出姑米山；所见，或是姑米而未能定』。日入，风转丁午，用辰巽针二更。
二十九日（辛丑），日出，见东北小山六点。陪臣云：『此非姑米，乃叶壁山也；在国西北』。始悟用卯针太多，船东北下；若非西北风，不能提舟上行至那霸收港也。日中，祷于神，忽转坤申庚风；一时，又转子癸。陪臣大喜，乃回针东南行；指一小山云：『此名读榖山。由此迤转，即入港』。日入，转丑艮风，大炽；用丙巳针，又用丙午、单卯针。先是，四、五日前未见山，舟浮不动；水舱将竭，众颇惑。祷于神，示曰：『二十八日见山，初一日到港』。至是六月朔（壬寅），日未出，遂入港；行海中凡七昼、八夜云（二号船先到海口，候一号船至，相次入港。「针簿」别录，亦落北见叶壁山始回也）。
