当我们乘坐着舒适、快捷的火车，随意到达自己想去的地方，尽情地去寻访名山大川，看望亲朋好友时，可曾想过，这一列开往幸福目的地的火车背后，有着怎样鲜为人知的故事？
在千里铁道线上，有一群人或许始终不被我们关注。他们或独守着深山的无名小站，或整日穿行在桥梁、隧道之间，或常年挂在列车上干着又脏又累又危险的调车作业，他们数十年如一日忘我工作、默默奉献……
有人说，奋斗才是生命最美的姿态。这一群最平凡最普通的铁路职工，就是一群执着追求的奋斗者！他们心中始终固守着最神圣的职业精神，他们用自己“小我”的付出，换来了铁路这个大动脉的安全畅通，换来了千万个旅客的幸福微笑。
当我们走近他们，或许会感动，或许会思考。透过他们，我们不仅看到了奋斗的意义和生命的价值，更看到了铁路部门在市场竞争中不断赢得主动的力量与源泉。
正是因为这一份感动，我们才真正体会到宣传工作者的责任。在每一个感人肺腑的故事背后，都凝聚着他们的心血和汗水。
人生最美的姿态就是奋斗。让我们再次为这些可敬可爱的奋斗者点赞！为讴歌这些无名英雄的宣传工作者点赞！
冷映霞：控制台前的执着人生
冷映霞是襄樊分局第一个车站女值班员，而且一上任就在二等技术作业站值班。站大，作业量大，每天要接发客货列车100多列，编解车辆20多列，春运的时候接发列车比这还要多。如此繁忙辛苦的岗位，值班员换了一任又一任，有的提了干，有的改了行，可她在这个岗位上一干就是24年。
车站值班员没有一个比冷映霞资历更老的了，连她带的徒弟也一个个都当领导了。段领导考虑到她很辛苦，把她调到段工会工作。不到半年时间，她又要求回到原来的岗位上。铁路分局考虑到她获得了那么多荣誉，把她调到家门口——襄樊车站上班，好照顾家庭，可不到3个月时间，她又找到领导恳请说：“让我回去干我的值班员吧！我一生中就这么一个愿望和追求。”就这样，她又回到六里坪车站当值班员。有的职工想不通说：“放着那么好的工作不干，偏偏要在这个山沟沟里白天、黑夜地熬，钱又少，活又重，真没福气。”她却不这么认为：“只要是男人能干的我也能干，男人不干的我也要干，我连做梦都在这个岗位上。什么福气？有工作就是福气。”
四班倒的行车岗位，下了前夜班，又上白班。一坐到三尺长的控制台前，眼前红、绿、黄灯和密密麻麻的按钮让人看得眼花缭乱，电话铃声此起彼伏，列车一趟接一趟不间断地运行。就是男同志一个班下来，也会累得浑身像散了架似的，更别说是女同志了。但冷映霞凭着坚强的毅力，硬是与这个特殊的岗位结下了不解之缘。值班员用得最多的就是联控用语，一个班少则要喊4000多句话，多则要喊6000多句话。有时嗓子喊哑了，她就用“胖大海”泡的水润润喉咙，稍作休息又投入到工作中去。
24年来，冷映霞坚守在控制台这个神圣的岗位上，安全接发客货列车达87万多列，编解车辆183960辆，没有发生一起责任行车事故。正如她所说：“一坐到控制台前，抓起电话，一种责任感、自豪感油然而生，在这里，我真正找到了自己的人生价值所在。”
（原载2004年11月18日《中原铁道报》）
许娟：用真诚谱写和谐圆舞曲
十堰车站客运车间精心打造的服务品牌——“爱的奉献”，备受广大旅客的青睐。在这个先进群体里，有一个响亮的名字——许娟。
许娟是一名复转女兵，现任十堰车站客运站长，是一名刚刚加入中国共产党的新党员。几年来，她用爱心为旅客排忧解难，用诚心对待每位旅客，用耐心化解各种矛盾，为构建和谐社会发挥着自己的光和热。
2006年1月一天早晨，一位女士到十堰站送亲戚回家，正巧赶上列车晚点，在等待中，这位女士很不冷静，大吵大闹，许多旅客围观看热闹。许娟走上前，问她是否需要帮助，这位女士又骂了许娟。尽管这样，许娟并没有生气，依然微笑着说：“我是四站值班站长，如果你有难处，我会尽量帮你解决。”当许娟得知这位女士是担心上班迟到时，就亲切地说：“如果您相信我，就由我来替您送她们，您可以赶回单位工作。”这位女士突然回过头上下打量着许娟：“你？”“对！”许娟肯定地说。这位女士有些不好意思，红着脸把要送的亲戚交给许娟，留下电话就匆匆走了。两个小时后，许娟又讲了列车晚点是因为有大雾，司机也在积极赶点，请大家理解……好一会儿，这位女士没讲话。忽然，许娟听到电话里传来哭泣声，这位女士内疚地说：“大姐，我错了，我不该对你无礼，也不应该对你无礼，也不该责怪铁路！”
俗话说：在家千日易，出门一时难。人在旅途，脚步匆匆，身心疲惫，最渴望家的温暖。许娟总是在旅客最需要帮助时，伸出温暖的手。在熙熙攘攘的人流中，老、弱、病、残、孕旅客是最需要关心和帮助的旅客。许娟把爱心倾注在每一位需要帮助的困难旅客身上，不论困难有多大，都会真诚地帮助到底，把他们安全送上火车，享受旅途带来的快乐。
许娟在客运服务工作中养成一个习惯，就是细心观察候车的旅客，看到表情有异常时，就主动上前询问，及时帮助旅客排忧解难。去年10月的一天，许娟接到客运车间值班员廖小兵的报告，说前方花果车站电话报告成都至上海的K352次列车需要移交一名急救病人，许娟一看离列车到站还有十几分钟，立即拨打了120电话，9点29分列车准时到达车站，许娟立即跑向病人所在车厢与列车长办理交接手续，看到病人痛苦的样子，许娟毫不犹豫地背起病人就往门口跑，等待救护车的到来，许娟边走边安慰病人，在门口病人疼得不停地翻滚和呕吐，开始吐黄绿色的东西，后来吐血，难闻的气味熏得旅客纷纷躲得远远的。许娟不顾呕吐物溅到身上，用卫生纸一个劲地给病人擦拭。救护车到了，许娟又一起将病人送到附近医院，医院当时就为病人做了手术。医生说：“多亏来得及时，再晚来一步病人就没命了。”
旅客住院后，许娟又打电话叫她的家人及时赶来。在付了医药费后，病人和她的丈夫连回家买火车票的钱都不够，许娟又用自己的钱帮他们买了火车票。在站台上，即将踏上回家旅途的病人和她的丈夫向许娟深深地鞠躬，激动地说：“感谢你，救了我爱人的命！”在许娟眼里，旅客没有穷富之分，不分三六九等。来的都是客人，一样的服务，一样的微笑，一样的尊重。
【编者按】
许娟不是医生，却能挽救旅客的生命；候车室也不是慈善机构，却能为旅客排忧解难。靠的是什么？是爱心，是对铁路的无比热爱，是对祖国、对人民的无限忠诚。许娟在客运值班员岗位上虽然只工作了短短的几年时间，但经她照料并用轮椅送上站台的重点旅客已有千余名。也许他们记不住她的名字，甚至也不知道她姓什么，但只要他们记住了“十堰车站”，记住了“中国铁路”，许娟也就足够了。
（原载2006年4月23日《武汉铁道》）
郑春霞：用真情服务“上帝”
她用真诚和爱心播撒着希望的种子，营造着旅途和谐的气氛。她就是十堰车站的客运计划员——郑春霞。
郑春霞不仅是候车室里的表率，也是整个客运车间的表率，更是十堰车站客运服务窗口的一面旗帜，郑春霞说：“一花独放不是春，万紫千红春满园。”郑春霞用实际行动带动和影响了周围的客运人员，姐妹们从她身上学到了许多优秀品质和服务技巧。他们说：“爱，是郑春霞献给旅客最美的旋律。”
然而，在文明和谐的旋律里，有时也有不和谐的音符。记得郑春霞在上客运员的时候，几个盛气凌人的小伙子走进候车室说：“我们要到站台上去走走。”执意要从检票口出去。服务员急了，就去阻拦，结果双方吵起来。“你们有什么了不起！”郑春霞听到后赶快走过来说：“还没到旅客放行的时间，按规定站台上是不允许有闲杂人员的，如果你们身体不舒服，可以在这儿候车；如果累了，请坐下休息一会儿，前面有开水，里面有卫生间，右边有卖食品的，需要帮助时，就叫我一声。”几个小伙子不说话了，你看我，我看你。郑春霞接着说：“如果我们有服务不周到的地方，请你们多谅解，欢迎你们多提宝贵意见……”一位年龄稍大的年轻人不好意思地说：“好了，是俺们错了，俺们因为离上火车还有一段时间，想出去转一转。”说完，几个人悄悄地走了。
郑春霞对身边的同事说：“遇到旅客发火时，咱们千万不要着急，也不要过早解释，你让他说完了，说痛快了，再慢慢地解释。如果人家发脾气，你自己也火了，那什么问题也解决不了，只能使问题复杂化。”
郑春霞在服务中体会到，在现代生活中，旅客更注重精神上的需求与满足。一句热情的问候，往往能化干戈为玉帛；一句亲切的称呼，能驱散旅客心中的阴云。因此，郑春霞对旅客总是笑脸相迎，问候在先，见到老人叫一声“老大爷”“大妈”，见到年轻人叫一声“小兄弟”“小妹妹”，见到小孩叫一声“宝贝儿”，“咱”字拉近距离，“您”字常挂嘴边，赢得旅客的好感和信任。
郑春霞处处关心旅客，关心同事的身体健康，却很少关心自己的身体。她由于长时间顾不上吃饭，买了几箱快餐面放在计划室里，饿了就泡一碗，就这样连续吃了一个多月，还患上了“方便面恐惧症”，一闻着方便面的味道就想吐，可是没办法还得吃。时间一长，胃病、慢性咽炎都犯了，可她从不向别人说起。
计划室是车站的信息中心，不仅要负责车站日计划维护，春运期间还要做临客调度命令检查执行，票额分配计划，售票组织的执行，重点列车的信息传报，观察客流，整理大量的数据和做报表，这所有的工作都是一个人完成；白天计划室里电话声音此起彼伏，忙的时候一天要接300多个电话，春运期间电话听筒线用坏了两根，一天工作下来，耳朵里全是嗡嗡的电话声，根本无法工作，只好利用晚上安静的时间加班加点，可以说晚上11点以前几乎没有睡过觉，全靠晚上加班才把一日的工作给完成，更谈不上照顾家庭了。
一提到家，郑春霞心里有种说不出来的滋味。郑春霞也有一个幸福的家。丈夫谢辉虽然身材瘦小，但在家里十分有担当，很疼爱自己的妻子。妻子忙，很少有时间做饭，为此，谢辉学会了做饭和料理家务。说到宝贝女儿，郑春霞不免有些内疚。她给了旅客许多的关爱，给女儿的却太少太少。今年春运期间，她们把刚满十个月的女儿送到襄樊奶奶家。一次，孩子突然患重感冒发烧到39.5度，也没能请假回去看孩子一眼，都是爷爷奶奶抱到医院打针开药。现在小孩子都一岁了，喊爷爷奶奶可甜呐，可面对爸爸妈妈陌生的眼神和表情，做母亲的心里很是愧疚。郑春霞上班累了，有时回到家里难免要发点小脾气，丈夫就跟她开玩笑说；“你把笑脸送给了旅客，我乐意当你的出气筒……”
郑春霞今年只有28岁，对她来说，人生的旅途只不过是刚刚起步。对于未来，她有许多美好的憧憬。为了她幸福的家，为了她挚爱的客运事业，她将继续用真情奉献“上帝”，用双手描绘人生。
（原载2006年5月3日《武汉铁道》）
小站：通向幸福的地方
7年前，中央电视台《东方时空》栏目曾以“小站小夫妻”为题报道了襄渝线将军河站职工廖开军、康金萍夫妻二人的故事。几度春秋，夫妻俩调离了这个小站，但他们对小站仍旧一往情深——
如果你曾经乘坐火车经过襄渝线的将军河站，一定会不由自主地感慨它的荒凉和偏僻。是的，小站太小了，是一个五等站，每天仅有一对列车停靠，车少人稀。别说在那里生活，就是从那里经过，也会令人感到孤独。1996年，廖开军、康金萍夫妻二人一同从花果站调到这个寂寞的地方。
每天最希望听见风笛的鸣叫
将军河站的寂寞是在梦醒时分开始的。望着四周的崇山峻岭，廖开军每天最希望听见风笛的鸣叫，最希望自己的一声“火车来了”的喊声能多唤来几名旅客，以驱散大山的寂寞。一过下午，唯一的这对列车驶过后，站台上一片空旷，但工作人员不能离开岗位。廖开军是车站的助理值班员，康金萍是车站的售票员，他们守着寂寞的生活，出勤26天后才有两天的休息时间，这两天对小夫妻显得格外重要。他们可以回趟十堰，看看放在老人身边3岁的女儿，还可以像办年货一样买些肉、食品和日用品，再大包小包地带回小站。
“如今，调回花果站已经五六年了，但在将军河站的那段生活我总是忘不了。”不善言语的康金萍对记者说。闲暇时，夫妻二人会带着孩子一同回到将军河站，看看曾经的同事，也看看曾多么熟悉的一切。现在，将军河站的规模比过去大多了，有自来水，不用再跑到一公里外的山沟沟里挑水喝了。以前，车站附近没有商店，买油盐酱醋等都成问题，得到很远的集镇上去买，现在，车站门口就有卖各种食品和生活用品的小店。
