岁末的大连，北风凛冽，寒气逼人。我与单位的5名同事结束了在大连的学习考察，正准备商量下一步的行程时，在大连某商业银行任行长的潘新民先生来看望我们。听说我们已经完成了工作任务，热情的潘行长执意要在本周末安排我们观光，以尽地主之谊，并说他手下有一个支行的杨行长过去在海军旅顺基地工作过，他可以带我们去参观旅顺军港。大家的情绪一下就被调动起来了，欣然接受了潘行长的倡议。
第二天上午8点，潘行长准时来到酒店接我们，并向我们介绍了陪同参观旅顺军港的杨行长。我们一行人上了车，过了大连市区，约半个小时的车程，来到了我国东北最重要的军港——旅顺基地，这时基地财务处的张处长已经在海军哨兵把守的大门前等候我们。大家下了车，与张处长一一握手问候，然后大家各自上车，在张处长的军车带领下进入了哨兵严格把守的军舰停泊码头。
一下车，只见港内停泊着一艘艘大大小小的军舰。我初步数了一下，有驱逐舰、护卫舰、救援舰、猎潜艇、扫雷艇等现役军舰。张处长对码头上的一名军官做了一番交代，然后那名军官带着我们登上了543号国产护卫舰。
上了军舰，一名值勤的海军军官向我们一行人敬了军礼，然后就开始介绍543号国产护卫舰的基本情况。据介绍，543号国产护卫舰被命名为丹东舰，是我国自行设计建造的第一代053型导弹护卫舰，该舰于1980年代由上海沪上造船厂建造，舰长103米，宽10.8米，吃水3.1米，标准排水量1500吨，满载排水量1900吨，动力为两台柴油发动机共16000马力，最高航速26节，最大航程可达7200公里，战斗定员200人。武器配备有两座双联装“上游”-1（SY-1）反舰导弹发射器，两座双管100毫米主炮，六座双联装37毫米舰炮，以及24管深水炸弹排放系统和两座5管反潜火箭发射器，还可携带水雷60枚。电子装备则有导航、射控和搜索雷达、反潜声呐系统，以及雷达警告系统和电子干扰丝发射器等。
听完了介绍，值勤军官带着我们去了舰首，只见一座舰炮威武雄壮地耸立在这里，那长长的炮管直指前方，显得威风凛凛。我问值勤的军官：“我们能否在这里留影？”军官说：“可以照相。”于是我们每人到舰首前拍了照，然后又到舰尾留了影。
随后，我们在值勤军官的带领下参观了舰长指挥作战室，然后又顺着钢梯下到军舰里面参观了官兵的居住区。值勤军官告诉我们，舰艇的广大官兵以军舰为家，长年累月都战斗、生活在军舰上，即使目前处于休整期也是如此。我们看着官兵铺位上那薄薄的军被，真不敢想象，在这严寒的季节里，广大官兵每天晚上是如何在冰冷的军舰上度过的，要知道军舰上并没有取暖设备啊！而此时大连人民早已居住在温暖如春的房间里，我们不禁为广大舰艇官兵为保卫祖国海疆而艰苦奋斗、克难奋进的精神所感动。
从军舰码头出来，张处长带着我们去潜艇基地。在路上张处长说，潜艇官兵们的工作环境更加艰苦，他们经常远离基地，潜入海里训练两三个月，工作、生活在与外界隔绝的潜艇里，不提工作的艰辛，光是那种与世隔绝的寂寞日子也是常人无法忍受的！
经过5分钟左右的车程，我们来到了潜艇基地，只见海面上呈一字并排着四五艘潜艇。张处长对在基地等候的一名潜艇军官做了交代，那名军官与我们见面相互认识后就带着我们去参观潜艇。
我们来到潜艇停泊码头，只见海面上半浮着一艘全身漆黑、编号为“361”的常规动力潜艇，这就是我们今天要参观的潜艇。在那名军官的带领下，大家小心翼翼地走过长长的跳板来到潜艇上，从一个小小的升降口顺着狭窄陡峭的钢梯一步一步地钻进了潜艇里。
在潜艇里，接待我们的军官介绍了潜艇的基本情况。这艘编号为“361”的潜艇属035型常规动力潜艇，是我国自行研制的第一代常规动力鱼雷攻击潜艇，潜艇长76米，宽7.6米，吃水5.1米，水下排水量2250吨，水上排水量1700吨，潜深300米，艇员57人，武器装备为：8具533毫米鱼雷发射管，共携带16枚Yu-4型被动寻的鱼雷和Yu-1型直航鱼雷，并装载32枚水雷，有较强的海上作战能力。潜艇依次分为7个舱，即雷弹舱、指挥舱、前蓄电池舱、后蓄电池舱、柴电机组舱、推进电机舱和轴系舱，每个舱既相互连接，可以自由出入，又能被厚厚的舱门分隔开而自成体系，有良好的隔绝效果，即使一个舱里进了水，与此相邻的舱也可以不被水淹。
我们先进入了舰首第一个舱即雷弹舱，这是潜艇的作战舱，只见舱位前面的上、中、下方各自排列着两具口径很大的圆筒，那就是533毫米鱼雷发射管，在舰尾的轴系舱里也有两具鱼雷发射管。雷弹舱的左右两边各有一个长长的钢架，可能是放置鱼雷的吧。
指挥舱并不大，左边一间是一个小会议室，大概只有5个平方米左右，会议室里有一个长方形的钢质会议桌。那名军官介绍说，这里既是会议室，同时也是军医的手术室，如果在作战或训练远离基地时，军医就在这张桌子上为官兵做手术。指挥舱的右边是几个小房间，舰长住一间，政委、副舰长合住一间，其他军官多人住一间。由于潜艇人员有限，许多官兵身兼数职，如政委、副舰长等军官平时就与炊事员一道工作，为潜艇官兵做上一份份可口的饭菜。
从指挥舱里出来，我们跟着潜艇军官穿过前蓄电池舱和后蓄电池舱，来到了柴电机组舱，这里是潜艇的动力装置舱位，里面密密麻麻地排放着一台台机器设备。那名军官介绍说，柴电机组舱里的官兵工作环境是最艰苦的，当各种机器工作的时候，那高达几十分贝的噪音吵得人头昏脑涨，同时由于潜艇里密不透风，机器运转时产生的热量一时无法排出，里面的温度时常高达40多摄氏度，但为了保证潜艇动力系统的正常工作，潜艇官兵日夜战斗在这里而毫无怨言。
从潜艇里钻出来上岸后，大家都深深地呼吸了一口空气。外面的世界真是好啊！外面有阳光、有新鲜空气、有绚丽多彩的山山水水、有无忧无虑自由生活的人们。而人们在充分享受这种生活的时候，是否会想到还有我们可敬的海军官兵，日日夜夜战斗在环境艰苦的军舰、潜艇上，在为我们保驾护航呢？他们才是共和国的脊梁啊！
二〇〇三年五月十五日于宜昌
