马旷源
一、古代海洋大国
中国是古代海洋大国。当世界还处于蒙昧状态时，中国的海船已扬帆在印度洋、大西洋、太平洋上。
法国汉学家Josephole Guignes出版于1761年的《中国人航海至美洲海岸及亚洲东部若干民族考》一书，早已指证：哥伦布发现美洲前二十五个世纪，来自中国的船队，已停靠在美洲海岸。
墨西哥学者胡安·贾舍·维托尔根据出土文物确证：三千多年前，中国商代船队到达了墨西哥。
姬发征殷。殷战败，纣王自焚而亡。残余在东南的十万大军，在侯攸喜率领下，由海路向朝鲜逃难，遭遇台风，被黑潮裹挟，半年后到达美洲。创造了奥尔梅克—殷商文明。数百年后，又催生了玛雅文明。这一切，均有墨西哥出土的甲骨文为证。
“公元前三世纪的邹衍则提出在遥远的海外有广袤不逊色于中国的‘大九州’。在美洲的殷商殖民地可能催生了蓬莱、方丈等仙山的传说。”（《殷商玛雅征服史》，北京联合出版社，2013年）
今人考：扶桑即墨西哥。
英国学者巴兹尔·戴维逊论：
在后汉（公元25—220年），中国已经和红海有了海上联系。三国时代（公元221—265年）的作品，提到了广州和安南的中国船只，头尾装有索具，有四帆七桅。虽然那种中世纪的航海大帆船主要是在两宋时代（公元960—1279年）发展起来的，但公元600年前后有一个叫杨索的造船技师，已经能够建造有五个甲板的船只了。这种船从桅顶木冠到龙骨，长逾百呎。此后，海上贸易在唐朝得到了急剧的发展。9世纪的《唐国史补》一书引证早期的记载说，南海的船只出水颇高，必须攀登几十呎高的梯子才能上船……总之，12世纪前后，中国船只就技术上来讲，已经能够航行到任何船只所能到达的地方去了。
吴哥窟雕有1125年前后的中国船石刻。这是现有最早的海船模型。
法国汉学家伯希和指出：汉朝（220年前后），中国船只经常远达印度洋西端。纪元初期，中国货物已从海路运抵红海、地中海地区。（《古老非洲的再发现》，三联书店，1973年）
三国时，东吴海船征服台湾。
福建泉州，曾是世界上最大的海港。
二、孟席斯如是说
美国凯尔·沟上文章《史上最强五大海军》（《参考消息》，2015年7月13日），谈及“1433年的中国海军”：
15世纪的中国海军无疑是当时世界上最强大的海军。在明朝重臣三保太监郑和的率领下，中国海军曾7次下西洋。
明王朝初期制订了向外发展的政策，希望保护贸易航线，为一个不断壮大的中国进口奢侈品和原材料。当时，中国海军的技术很可能是世界上最先进的，其造船技术已领先欧洲1000年。
郑和第一次下西洋的船队规模非常庞大，由317艘船组成。其中6只被称为“郑和宝船”的船只长148米，宽60米，船上有9根桅杆和12面风帆。总而言之，明朝时期的中国进行了7次远征。远征船队的航行范围令人吃惊，其中包括东南亚、印度、非洲之角和波斯湾。
英国海军舰长加文·孟席斯大爆冷门，2002年出版了《1421：中国发现世界》。庄严宣布：中国人最早绘制了世界海图。中国人先于哥伦布到达美洲大陆。郑和是世界环球航行第一人。
郑和第六次下西洋，自己返回。派遣洪保、周满、周闻率分舰队，绕过好望角，沿非洲西海岸到达佛得角群岛的圣托安脱。然后，三将各率船队朝不同方向航行，绕地球一周，返回中国。
郑和舰队比哥伦布早72年、比麦哲伦早一个世纪，进行环球航行，并发现美洲。
证据是：
（一）哥伦布出发之前，从罗马教廷得到了郑和舰队绘制的海图，上面已明确标出美洲方位。
（二）美洲各地均有中国殖民地遗留。一说是建文帝逃迁后所建。时间大致在明代。
（三）加勒比海有9艘郑和舰队沉船。
（四）欧洲人见过郑和船队。
（五）郑和船队到达美国密西西比河谷，留下“皮艾萨”壁画，实即中国的双龙图案。
（六）加拿大新斯科舍省发现一处面积约50平方公里的明代建筑物。墓中有中国文字。
论者谓：“中国人海洋意识淡薄，对祖先的海洋成就缺乏正确的认识，而不自知。而郑和下西洋，则视为‘弊政’。郑和当年航海的档案资料，销毁一空，留下太多历史的空白。”（《马颖生史志论著选》，云南民族出版社，2006年）
销毁郑和船队史料者，史有明载，乃中华民族千古罪人。
戴维逊论：郑和船队到达亚丁和东非。“至于他所领的船只，有几只甚至到过更西的地方。”他去东非这样遥远地方的原意，是为了护送1415年到北京的马林迪使臣平安归国。
但是，“公元1450年，中国朝廷中的‘陆上派’，断然击败了它那迷恋于海上事业的对手。看来有可能郑和远航的记载，被故意销毁掉了，使他们不至于遗留下来诱惑后来的航海者。仅当时寥寥几张航海图被保存下来，其中至少有一张是郑和到非洲海岸航行时遗留下来的。此外还有两块石碑。”
“这些航行是在中国海上冒险事业发展到登峰造极的时候进行的。无论怎么说，它们都是惊人之举。以后，中国的航海业就一落千丈了。1420年，多桅船的建造已经发展到必须成立专门的行政机构——提举司的程度了。但到了1500年，大造船厂都关闭了。建造两桅以上船只的犯死罪。公元1525年的一份告示，授权沿海地区官吏销毁所有两桅以上的海船，并逮捕擅敢继续使用这种船只的海员。”
“中国造船技术是世界上最先进的。过去许多世纪，他们一次又一次地作过革命性的发现。他们的航海传统不间断地维系了一千五百年。欧洲人直到公元1450年才普遍使用三桅船，才有可能作发现美洲、非洲和远东的长距离航行。但中国的造船厂好几百年以前就已让这类船只下水了。13世纪他们所造船只的载重量经常超过七百吨。这些船只的航行性能也是久经考验的。李约瑟评论道：‘1588年西班牙无敌舰队每只船的平均载重量只有五百二十八吨。当时英国舰队每只船的平均载重量为一百七十七吨。’尽管如此，就在他们有了可能西入大西洋和红海时，中国人后退了。他们关闭了造船厂，遣散了船长，销毁了船只。”（《古老非洲的再发现》，生活·读书·新知三联书店，1973年）
2008年，孟席斯再爆冷门，出版《1434：一支庞大的中国舰队抵达意大利并点燃文艺复兴之火》（人民文学出版社，2012年），宣布西方的文艺复兴运动乃郑和舰队所赐。
1434年，一支中国舰队抵达意大利，向罗马教皇尤金四世赠送了中国皇帝的大量礼品，其中包括当时欧洲所没有的世界地图、天体图和中国古代的科技典籍。达·芬奇等人震惊后世的许多发明创造，其实都是从这些中国典籍中获取的灵感。因为，他们的许多机械设计图与中国古籍里的图片惊人相似。
补证：一张保存至今的中国人于1418年绘制的世界地图。
福建石碑：郑和船队到达了“西域之西最偏远的角落。按石碑上的说法，似乎郑和的舰队曾经抵达三千多个国家，还到过北极和超过北极极点范围以外的北美”。
美国北卡罗来纳州出土了一枚明朝宣德皇帝的委赐牌。
中国人绘制并衍生了哥伦布出海前的所有世界地图与地球仪：马可·波罗地图、总督宫地图、山海舆地全图、1418年地图、肖纳尔地球仪、绿地球。“欧洲人发现美洲和第一次环球航行，是郑和的使者慷慨大方的直接后果。后者在1434年将中国人的全球地图，拱手送给了教皇。”
哥伦布的日记证明，他持有这些地图中的几种。1492年10月4日日记：“我们应该向西—向南，再向西航行，到达那里。在我曾看过的地球仪和那些世界地图上，那个地方（加勒比海诸岛）就在附近。”
1507年，一个巴西代表团到达中国。
汤普森《秘密航行》指认：1277年至1278年，忽必烈曾派遣马可·波罗去过美洲。在哈德逊湾登陆。
李兆良认为：出土于美国艾西维尔市的宣德朝大奖章，是明代使节送给美洲土著首领的。
结语：郑和船队给欧洲带来了先进文化。“在我看来，到了该重新评价欧洲中心论史观的时候了。尽管古代希腊和罗马的理念，在文艺复兴中扮演了一个重要角色，我仍主张中国知识资本传入欧洲是点燃文艺复兴之火的导火索。”
爱中国的是外国人，爱中国古代海军的英、美、法“联军”，不论孟席斯们的观点如何“爆炸”，他们在替中国人争光。而且，并非空穴来风。烧毁郑和船队的明朝官员，弃守海疆的清朝皇帝，一度置南海之域于不顾的大吏，面对这些爱中国的外国人，能不汗颜吗？
三、郑和与南华
准确地说，是郑和与镇南。
“郑和故里”在镇南说，源自我的腾冲老乡李根源。民国元年（1912年），李根源在镇南连竖三块碑，立此为证。
郑和与镇南史料，杨春茂先生的《郑和幼年流落镇南说——南华发现有关郑和姓郑的记载》（《云南文史丛刊》1987年第2期），已经大致收齐。后来的补充，只是小补。
郑和姓郑，是因为4岁时流落到镇南，被郑姓人家收养，遂袭其姓。明军入滇，追剿梁王、大理总管部到达滇西，在镇南俘获了一批儿童，郑和就在其中。
城西灵官殿，经李根源提议，改为郑和庙。匾联一度林立，此中应有考古信息。
民国初年，郑和养父后裔仍居县城西街。
郭荫超《明三保太监郑和事略考》：李至刚撰《马哈只碑文》时，郑和已出海。“天子赐姓”，将错就错，不能改动。明指“赐姓”为李至刚杜撰。
1992年，郑和下西洋587周年学术讨论会在昆明召开。
《述评》：“还有三篇文章就云南镇南县（今南华县）李根源所立的三块‘郑和故里’碑的问题进行了探讨和争论。这三块碑的发现，县志的记载和一些传说，使得一些同志提出了郑和为什么姓郑的新说，即郑和在与家人失散后，由镇南的一位郑姓的收养，遂顺其养父姓郑。郑和从幼年到靖难之役以前这段历史资料奇缺，是一段很大的空白。由此提出了今南华县是郑和的第二故乡说。”
查附录，关于郑和姓郑的论文有五篇，即《郑和原也不姓马》（刘琨）、《郑和赐姓问题》（刘琨）、《郑和的家世及其主要功绩》（陈坤华）、《航海家郑和及其家谱与后裔简况》（郑云良）、《〈郑和故里和姓氏来源新说〉剖析》（徐克明），被选编者刻意删落。（《郑和论丛》第一辑，云南大学出版社，1993年）
郑和姓郑，还有一说。《郑和家谱·序》：“数有功于郑州，因赐姓郑，改名为和……据说今之南京马府街，即昔日马三宝府第。因他有功于郑州，赐姓郑名和。”否定“赐姓”，聊备一说。（《郑和家世资料》，人民交通出版社，1985年）
黄懿陆先生文《郑和姓氏源自南华考释》（《三迤瞭望》，2015年7月17日），是一篇力作。全文共四节：
（一）郑和是什么地方的人？《马哈只碑文》谓晋宁县昆阳镇宝山乡和代村。“李根源经过实地调查研究，认为郑和故里在南华。”碑文发现之前，李根源已在《滇西兵要界务图注》中，明指郑和为“镇南人”。袁嘉谷发现《马哈只碑文》当年，李根源在南华连竖三块碑。
（二）郑和为什么姓郑？“马姓不能登三宝殿”，赐姓为“郑”无据。马皇后就姓马，乃朱元璋原配。朱棣庶出，却拼命伪造是马皇后亲生。马姓至高无碍。“马三保因为流落南华为郑姓人家收养改姓可信。”
（三）李至刚伪造了郑和姓氏由来罹罪降职。郑和与李至刚是莫逆之交。李在撰写碑文后不到一年，由礼部尚书降职为礼部郎中（部级降至司局级），即与造假（失实）有关。为此，还与高煦联手，害死了举报者解缙。（解上书斥李：“诞而附势，虽才不端。”）
李清升文《破译郑和之父马哈只碑铭》：赛典赤五世孙、元朝所封滇阳侯米里金，乃郑和亲生父亲。是武将，而不是单一的宗教传播者哈只。所以，碑文记：“公生而魁岸奇伟，风裁凛凛可畏。”39岁战死。前朝重臣，株连九族，郑和根本不敢暴露真实身份。
（四）结论：
郑和之父亡故后，曾经在4到11岁之间，或因逃离昆明，或是其父未亡之前到南华托孤。总之，这段时间郑和流落在南华，被一郑姓人家收养改郑姓。其后被明军掳去南京，在燕王麾下担任太监。因为要保护自己，避免暴露自己为前朝命官的后裔，同时也要报答养父、养祖父的养育之恩，当时使用的应该就是郑和之姓名。
为了不暴露父亲为前元官员的事实，以免自己遭到不测，我想，从郑和生活在南华到被押解到南京燕王麾下，进入宫廷之前，其所使用的名字，可能就是郑和，而非马和或马三保。据此，李根源在南华留下的“郑和故里”碑和有关郑和流落南华的传说属实，不是虚拟的故事。
我的意见：
（一）同意第二故乡说。重建郑和庙，并筹建南华郑和公园。
（二）解题：“从高原湖走向世界海。”高原湖：滇池、洱海、抚仙湖（一度为海军潜艇实验基地）等。世界海，五大洋。由封闭锁国，走向开放的世界。重建中国强大的海军，保卫祖国海疆。
（三）梁启超《祖国大航海家郑和传》，是最早介绍郑和事迹的一篇文章，其中确实未曾提及郑和是楚雄人。但梁氏皇皇1400万字著作中，难保没有提及。望有识者教我。此说原出李根源，李与梁是朋友，应有所据。
梁文盛赞：“郑和之业，其主动者，实绝世英主明成祖其人也。”“英主”之说，我有同感。“旧史称成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之。且欲耀兵异域，示中国富强，于是有命和航海之举。”“郑和为海上生活者垂三十年，殆无岁不在惊涛骇浪之中……我泰东大帝国，与彼（哥伦布等）并时而兴者，有一海上之巨人郑和在。”（《中国南方回族古籍资料选编》，广西人民出版社，2013年）
（四）近日突发奇想：郑和之“郑”，根本就是镇南之“镇”。指地为姓，一音之转。“镇南”是用武力镇压南方，所以新中国成立后改名南华——南方繁华。“和”亦有意。“和”乃和平。盼望战乱中的镇南得到和平。或竟是郑和父亲米里金生前留下的名字，也是他的愿望。不必坐实一家一户、民家皇帝。
2015年8月，火把节放假5天，3天完成此稿。
（作者系著名作家，中国作家协会会员，云南当代文学研究会会长，楚雄州政协原副主席）
